東北的老鐵路，也就是中東鐵路，日佔時期稱“南滿鐵路”，是清朝時期俄國人修建的西伯利亞大鐵路延伸中國段的丁字形大鐵路，全長兩千多公里，……西起滿洲里，東至綏芬河，南抵旅順口，中間樞鈕為哈爾濱，貫穿整個東北三省，是東北鐵路網的主幹，
瀋陽，作為其中極為重要的中轉站，有幾個有名的老車站，最有名的，就是老瀋陽南站，……現在稱為瀋陽站，已經更名多年，但是當地人還是習慣稱為“南站”
俄國人修建的老式建築，紅白相間的牆壁，綠色的穹頂和鐘樓，周圍的其它百年老建築都跟著它保持一致的風格顏色，形成了一套極為歷史特色的建築群，
原先，在車站前的廣場上，還有一坐紀念碑，碑高大約有十米吧，歲月蹉跎，已經記不清了，……為二戰後蘇聯紅軍所立，碑頂有一個青銅製的坦克模型，有大約三十度的傾角，炮管指向天空，記的應該是炮口朝北的吧？……當地人都管它叫“坦克碑”，曾經是瀋陽的地標建築之一，
在哈爾濱站，長春站，大連站等處，也都有類似的蘇軍紀念碑，……叫說蘇聯紅軍在中國東北做了很多的好事，問問家裡七十歲以上的老人，都知道，
後來，這個坦克碑被拆掉了，移到了城北的蘇軍烈士陵園裡，原址上只剩下了一個基座，上面畫著不高於地面高度的原來坦克碑模樣的浮雕圖形，
……
關於這個老瀋陽南站麼，還有一陣子更名的風波，……大約是九幾年，再不就是零幾年的時候，記不清了，當時，老瀋陽南站突然間變改了名字，叫成現在的“瀋陽站”了，……而“瀋陽南站”這個名字，則給了渾河以南的一個郊區，叫蘇家屯區的小站，把原來的“蘇家屯站”改成“瀋陽南站”，
當時的蘇家屯站外面，還是一片苞米地，當然現在有些發展了，……蘇家屯這個小破地方沒什麼名氣，但是當地有一家血栓醫院，可是國際馳名的，
改名的當初，很多人，一下子蒙了，……外地人一聽廣播報站，說，“瀋陽南站到了！”提著行李下車，只見到茫茫一片的苞米地……這不蘇家屯麼？
就是當地人，也被這個改名給弄蒙了，每天錯把蘇家屯當瀋陽下錯車的有好幾百人，叫說你沒事兒閒的，瞎改什麼名兒啊？……那一陣子，從瀋陽到蘇家屯之間的計程車司機可是賺大了……
後來麼，大約是有人反應過來了，又把新的“瀋陽南站”更回了“蘇家屯站”，但是老的南站卻一直都沒有複名，就這麼一直叫“瀋陽站”了，因為在渾南，又新建了一個新的“瀋陽南站”，
當然了，瀋陽的老火車站，還有北站，東站什麼的，北站因為是現代式的建築，雖然外表造型上有特點，但是沒什麼歷史文化的積澱，東站而是因為比較小，又破又舊，雖然近年有翻新，但是也沒什麼知名度……只有老的南站，現在的瀋陽站，幾百年的風風雨雨，存留至今……
……
在領著吉田夫婦在瀋陽轉圈的時候，風小葉有意的選擇了一些歷史文化的古蹟，就包括這個老的瀋陽南站了，……瀋陽也是一個歷史文化名城了，有很多的古蹟，像中街的後金瀋陽故宮，北陵東陵，張氏帥府，東南西北四塔什麼的……
說到這兒，多說幾句啊，瀋陽故宮，小的很吶……就一條街，差不多一個居民樓小區大小的佔地，和北死京紫禁城的氣派那是沒的比了……
張氏帥府，也沒什麼好看的，……至於四座舍利塔，其中的西塔還被當成礙事的東西給拆除了，也是近些年，有人才想起來，這是個古蹟啊！……於是又給原址上又重建了一座新塔，但已經不是原來的古物了，
……
當然了，瀋陽也有很多現代化的東西，繁華的商業街，高樓大廈什麼的……，但是吉田夫婦所住的東京，人家可比你發達的多啊，摩天大樓什麼的可比你見的多，人家不會稀罕這些東西的，所以風小葉就帶他們看一些老瀋陽的古蹟了……
……
“風桑，感謝您的導遊，但是，有些話，還是不得不說……，有些讓在下失望啊，貴國的瀋陽，也是一座歷史悠久的名城了，可是現在看來，留下來的文物，很少，很少，……在我們國家，隨便一個小城市裡，都可以找到比這裡更多，更完好的古蹟，……您看，之前的那個城牆，就剩下孤零的一座角樓了，那麼宏偉的老城牆，如果保留了下來，應該是多麼好啊？”
“呵呵，”葉，笑，）
“這座火車站，可以說儲存下來了，但是，它儲存的不好，沒有完全儲存它的歷史原貌，可以想像得到，當年，這裡是多麼氣派的歐式建築啊，……可是現在，這麼些現代化的建築，把它的原樣都給破壞了，高樓大廈，已經把它原來的景觀給擠的沒有多少剩餘的空間了，”
“你說的是啊點頭）……，還有濟南的老火車站，原先的亞洲最大，也最美的火車站，中國最經典的德式建築群，被一個城市改造，就給改沒了，聽說當時拆除它的時候，拆了整整三個月才把它拆完，那建築蓋的，相當實了，幾百年都不壞的……”葉）
“唉……”
……
最近一次修改）
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