向大明派出使團！
在三十六年前，幕府頒佈第一道鎖國令，其後又連下四道鎖國令為開始，這還是三十六年來，日本人第一次出海。
對於日本來說，這一次使團的派出顯得有些倉促，儘管倉促，但是效率極高，從作出決定，再到選派人員，再到成行，一共只用了不到三十天。
因為日本自己已經沒有了適合航海的大船，所以只能搭乘大明商船，按照長崎奉行的建議，使團一行便搭乘“新福安”號，作為商船的“新福安”號，根本就不是一艘客船。儘管“新福安”作為一艘剛剛建成四年三桅帆船，在大明屬於一般水平的船隻。但是因為它並不是客船，所以其起居條件非常一般，除幕吏在船尾住上等艙外，醫師、通詞也就是翻譯、會所官員都擠在右舷中段統艙，藩士們擠在中段原本堆放貨物的統艙中，頗覺困窘，所謂“舟中雜沓，終日拮据，不逞喘息。”加之船上規章嚴格，眾人登船後，長崎會所定役中村鹹平即宣讀規章，計14條，大略有―飲水限制，按照規定每人每天只許用一升水、注意火事、禁止吸菸、船中勿點紙燈、勿戲談爭論、不能隨便到別的房間探訪等，甚至還特意強調道。“若有侵法者，則不許登陸。”，對此日本使團的諸乘員均感到不便。
不過真正的考驗還是在大海上，就在他們駛離長崎的第三天，在大海上，他們遭遇一場暴風雪，原本平穩航行的大船，船身隨浪劇烈顛簸，可即便是如此，船速仍然飛快，在船體傾側動搖之間，船上物體也是不時跌落，至於這些使團成員無不是暈船嘔吐。到了第二天，風雪越來越大，狂風甚至掀起數丈波濤，船幾乎要顛覆似，狂風吹得風帆作響，幾乎要把桅杆吹斷。
接連忙兩天的狂風濁浪，使乘員們身子像散了架，許多人都暈倒，但是這些藩士們豪情不減，出航的藩士們懷著“日本勇義膽”的心思，自比昔時遣唐使，以
朝衡、吉備真備那些遣唐使為榜樣，頗有排除萬難。勇往直前的氣概。
不過海上的暴風雪只持續了兩天，此後幾日，風平波靜，船行緩慢。因蓄水。日少，原定一人一天一升的定量被減少了一半。不過接下來一路風平浪靜，船隻順利的在十月二十三午後駛入了海州港。
這一天，在“新福安號”駛抵海州的時候，天色陰沉。
午前，“新福安號”慢慢地來到了大明最繁華的海港——海州港。數以千計的商船和軍艦停泊在這裡，彷彿填滿了與鬱洲島之間的海峽。陸地上聳立著數不盡的商館，建築無一例年的宏偉莊嚴。這從未曾離開過日本的那些藩士在目睹海州的繁華之後，他們簡直無法用言語紙筆描述眼前驚人的畫面，只是不住的發出驚歎。
“船向西行船向西南行駛，江面寬窄不一。此時船已離港口不遠。各國商館相連，停泊的船隻之多難以形容。南面連桔林立，一望無際。“新福安號”在明國船間行十里多拋錨。海面上幾乎被船隻覆蓋。陸地房屋鱗次櫛比，這是何等昌盛之景……”
面對著海州港的繁華，在驚訝之中，儒臣三宅尚齋特意寫了一首漢詩。
“帆牆林立渺無邊，終日來去多少船，請看街衢人不斷，紅塵四合與人連……”
這首漢詩描述著海州港的繁華，當然，這座繁華的港口在給他們帶來震撼的同時，也讓他們對大明之行，更加期待了。
不過等他們抵達海州港之後，立即感受到了更多的不自在。就像是在長崎他們對待明國人一樣，在上岸之後，一行二十六人組成的使團，就被請進了“望海樓”這是海州最富麗堂皇的酒店，然後，就被客氣的留於酒店之中，就像他們在長崎對待明國商人一樣。
對此，即便是身為使團團長阿部正能，也是早有準備，畢竟，根據舊時的資料來看，明國過去對待貢使，確實是先將他們安置好，初時不准他們上街遊歷。
“大家不要心急，相信很快，明人就會準我們於海州遊歷的，他們在長崎的時候，我們可是都不准他們外出的。但是，明國人和我們不一樣的，中華氣度是大大的！”
阿部正能在誇獎著“中華氣度”的時候，並不知道，其實從他們一行人抵達海州的時候，就被當成賊似加以提防著。
不過儘管如此，可連日來留宿望海樓裡的日本使團上下卻始終顯得興致昂然。儘管他們無法離開望海樓，但是因為望海樓位於半山腰，從其陽臺上可以直接欣賞海州城景，似乎海州城裡的每一樣事物在他們眼中都是那麼的令人激動。
而他們的到來，同樣也在海州引起了轟動，甚至就在他們上岸的時候，就曾經與港口引起民眾蜂擁圍觀，甚至一度造成“交通擁堵”。
為啥？
這些人梳著日本武士的傳統髮髻、穿著和服、腰間佩雙刀。這有些另類的打扮，立即引起了海州本地紳民的打扮，在得知他們是日本來的“遣明使”時，這下海州本地計程車人，無不是激動非常。他們幾乎是立即想到了史書中的“遣唐使”，想到了那跨越大海的友誼，於是立即紛紛上書海州官府以及海關，希望能夠與其會面。
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