早在16世紀或17世紀，荷蘭即出現了雙桅縱帆船，從史司那裡，朱明忠曾看到過雙桅縱帆船的圖樣，所以才會提及這種船帆。
“船員少，可以降低運營成本，再加上鳥船的速度，本身就快於普通商船，速度上的優勢，可以讓他在貿易中佔據領先優勢，再加上其相對低的成本，可以讓其成為商船的主力。從而以其構成一隻大規模的商船隊。”
與張迪討論著商船，朱子揚的腦海中自然浮現出了被稱為“海上馬車伕”的荷蘭人。
“就像荷蘭人，作為“海上馬車伕”的時代，我聽史司說那個時候僅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船廠，全國可以同時開工建造幾百艘船。當時荷蘭的造船技術是世界上最先進的，船的造價比英格低1到甚至一半。當時荷蘭擁有1.5萬艘商船，幾乎壟斷了全世界的海上貿易。挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、印度的棉紡織品、中國的絲綢和瓷器等等，大都由荷蘭商船轉運，經荷蘭商人轉手銷售。當時的阿姆斯特丹是國際貿易的中心，港內經常有2000多艘商船停泊。”
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提及荷蘭人港口中的2000艘商船時，朱明忠的語氣中帶著些許羨慕，至於張迪則顯得有些心馳神往，兩個人幾乎都想到了，如果擁有這樣龐大的船隊，也許在海上，將再也沒有任何人會江北的對手。
“而與其龐大的商船隊相對應的是，荷蘭人同樣也擁有一隻強大的海軍，荷蘭的海軍艦隻幾乎超過了英法兩國海軍的1倍。它們在世界各大洋遊弋，保護本國商船，並從事海外殖民地的掠奪。”
海外殖民地，張迪已經記不清楚，這是第幾次聽到這個字眼，而這個詞最初就是從經略口中道出，甚至開拓臺灣的舉動，同樣也是為了殖民。
拓殖移民之地，這是海外開拓的本意。望著經略，張迪可以感受到經略對殖民地的渴望，也許，對於他來說，臺灣不過僅僅只是一個開始，臺灣往南，還有南洋的大片土地。既然遠在萬里之外的歐洲人可以在南洋建立殖民地，大明為何不能？
而想要開拓殖民地，就非得有大量的商船，大量的海商不可！聽著經略的言語，張迪隱約的意識到，也許，未來的中國很有可能會迎來海商的時代，畢竟無論是眼前的經略亦或是南京的鄭成功，都對大海充滿了渴望。
“也許，有一天，中國也有可能成為新的“海上馬車伕”！”
這並不是沒有可能，只要中國一但走向大海，憑著人口上的優勢，很快，中國的商船就會出現在世界的各個角落，畢竟商船需要船員，需要殖民地。而這都可以透過人口上的優勢加以解決。
儘管現在經過滿清的屠殺，中國的人口不過只剩下區區數千萬，但仍然遠遠超過歐洲各國，而更為重要的是，基於對歷史的瞭解，使朱明忠很清楚，中國人在人口上的恢復能力是何等的“可觀”。
最終這一切都會轉化為殖民時代最寶貴的資源——人口資源！本土過剩的人口將會隨著商船遷移至少世界各地。進而重新劃分世界地圖。
憧憬著在中國成為“海上馬車伕”之後，給世界地圖帶來的改變，朱子揚的眉頭輕挑，臉上露出些許笑容。拍著他的肩膀說道。
“怎麼樣？到時候沒準這天下航行的船隻都是你設計的，在史書上，每每提及這個時代的時候，都會提到你的名字，因為如果沒有你設計的船，也許，這個時代就不可能如此順利的開創！”
不經意的丟出了一張“宏圖”的朱明忠看著張迪，語氣間帶著讚賞的味道，之所以如此，是因為張迪應該算是第一個引進西方造船理念的中國工程師了，也許，他會開創中國船舶的新時代。
誰知道呢？
畢竟這個世界上萬事皆有可能！
而對於張迪來說，他從未曾想過這麼遙遠的事情，以至於在他離開經略使的公房時，腦海中仍然迴旋著經略的話語。甚至有些失魂落魄，畢竟，他從未曾想過，造船，也可以改變世界。
對於始作俑者的朱明忠來說，自然不知道他的那番話在別人的心中掀起了什麼樣的巨浪，而是依如往日裡的習慣，開啟了一份密報，這是一份來自忠義軍軍正司密報，軍正司就是過去的軍法處，是歲末忠義軍改組後重新進行的命名，在展開這份密報，不過只是略微掃視一眼，朱明忠的臉色便是微微一變……
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