“理是這個理，就怕趙大貴表面上胸無城府，一臉忠厚，暗地裡卻有無數算計。
關於鐵路的事情，我跟洋人們打聽了，說是在地上鋪兩根熟鐵做的軌道，然後在上面走車，比現在牛馬拉車速度快了很多，也能拉更多貨物。
據說鋪鐵路的時候，鐵軌和鋪設人工成本加一起，一里約有五千元（按照一公里鐵路一萬元，算是良心價，後世清廷鋪鐵路的時候，一公里至少得兩萬元），這鐵軌上走的車還要專門打造，也要七八千元。
這些費用再加上買地的費用，從魔都這邊鋪到蘇州和湖州等地，至少得四五百萬元，耗費極大。
趙大貴說要前期準備二百萬元左右，自己出一百萬，另外一半就要靠向其他商行籌資募股。”
“一里就要花五千元，車頭就得七八千，這鐵路難道是金子做的不成？”管家聽到這話，張大了嘴，驚訝不已。
“所謂鐵路，我大清從沒見過，但英國那邊卻有很多，據說是一等一的好生意，非真正大財力者不能涉足。
我本以為趙大貴提出耗費如此大的生意，洋人們肯定不買賬，就算不是繞道而走，至少不會想著往這無底洞投錢，結果跟我想的完全相反。
不管是怡和還是太初，都對這鐵路特別感興趣，就是我們旗昌的美國人也特別看重這件事情，說只要這件事情開始做起來，千萬要帶上他們一起做。
還拍胸脯說買機器、籌備資金什麼的交給他們就行，趙大貴只要負責跟官府溝通，招募工人，購買築路所需的土地就行。
還說只要這事情做起來，他們幾家的生意都緊著跟大貴商行做，不用擔心大貴商行因為這個事情沒有生意做。”
“還有這等事情，這洋人到底想什麼呢？”管家聽到此番話，不知說什麼好。
“那老爺不知是什麼想法，難道真跟趙大貴一起合夥，做這個勞什子的鐵路不成？”管家看著吳健彰臉色有些不對，便試探著問道。
“這鐵路說著好聽，裡面的門道我們啥都不明白，豈能輕易往裡投錢？再說這又是趙大貴提出來的，我們難道還給人錦上添花去不成？
我只是擔心趙大貴提出鐵路的事情，其實另有深意，未必按著什麼好意。”
“唔，這話怎麼說？”
“趙大貴別看做生意沒多長時間，最會用心思，要不是他絕不碰鴉片，義升行的林阿欽就絕不可能發達起來，到如今居然跟趙大貴平起平坐。
我擔心的是，趙大貴提出鐵路的真正目的是用這個吊住洋人的胃口，讓洋人們給他大貴行更多生意。
別的不說，只要他表面上要做鐵路生意，暗地裡按兵不動，看那些洋人的架勢，在不知就裡下恐怕還要上趕著將生意委託給趙大貴做，為的就是以後鐵路真正做起來的時候多佔一些股份。”吳健彰把自己最大的顧慮說了出來。
“還有這種操作，要真是這樣，這趙大貴還真是一個混蛋。”管家這回是第三次被驚住了，心裡卻覺得自家老爺說得靠譜，如果真有那麼非常賺錢的生意要在趙大貴的主持下進行，英美的洋行們恐怕很願意將生意多給大貴商行，以換取介入大生意的資格。
這種生意方式雖然少見，但以前在廣東，也不是沒見過，最重要的是這事情沒有任何成本，上嘴唇一碰下嘴唇，吹個好大的牛，先把生意圈住就是了，以後就算不做那大生意了，自己實惠已經賺到了，被忽悠的商人也就呵呵一笑而已，難道還能因為別人吹過牛，要人賠錢不成。