蔚藍的天空,形態各異的白雲自由自在地飄浮著,海面上連綿不斷的波浪,高高低低起伏不定。海天相擁無窮無盡，使人襟懷也頓時變得無比壯闊。
碧波萬裡，急風吹送滿帆，迎風張展的帆帶著乘風破浪的船，在海面上劃出一道道白色的，開遍藍色海洋的浪花。船上所有人都懷著無限激情，同心協力地在各自的崗位上奮力工作，務求使到帆船能以最快的速度前行。
“航程已進入到第五天，現在是早上9時20分，百慕大群島對出海域，距離目的地美國的大西洋城還有1050海裡，行速22.35節。”樂逸朗正在記錄著航海日誌。
帆船長21.5米、桅杆高度31.5米可容納11人。樂逸朗的”水瓶座”號,由巴西的維多利亞出發，目的地是美國的大西洋城，全程7600海裡，預計需要在大西洋上航行6天到7天的時間。
這次航海大賽,是環球帆船國際賽事的最後一站,之前樂逸朗等人駕駛的這艘帆船,已完成了八個站點的比賽。
駕駛著帆船在海洋上航行,絕對是難以想象的艱辛和危險的事情,因此樂逸朗的團隊都是經驗豐富的船員。其中包括大副布魯尼，墨西哥人，四十來歲。他曾多次參加國際帆船航海比賽,還獲得過相當不錯的成績，經驗非常豐富，而且他還是樂逸朗學習航海知識時的導師;二副,奈華三十出頭的美籍華人,是樂逸朗的好友，對機械零件及電子裝置的認識有過人之處,二人智趣相投,相交甚厚;而其他船員則大多數都是曾經和布魯尼並肩作戰過的夥伴,在海上航行對於他們來說，絕對已是家常便飯。
駕駛風帆，必須要對天氣變化的情況有極其精確的把握，預算好未來航程中的風向及天氣變化，再選擇一條自我判斷為最佳的路線,這樣才會事半功倍。
本次航程為了節省時間,樂逸朗他們所選擇的線路，將會穿過百慕大三角海域，而且透過百慕大三角海域的時間刻意安排在白天。這樣,就算有什麼突發的事情發生了，要應付起上來也較為容易。而帆船上也配備了最先進的導航裝置,及衛星定位系統和通訊裝置等,能為這次航程提供不少安全的保障。
“樂船長，只要按現在的航行速度,日落前我們就能穿過百慕大海域了。”布魯尼指著全球定位系統的顯示螢幕說，而上面正顯示著帆船在大西洋上的位置座標。
“這是一次非常關鍵的航行，它將會決定著我們在這次比賽中的名次。”。
布魯尼只是點頭和應,然後又繼續埋首在自己的崗位上。
他是個沉默寡言的人，平時也非常吝惜笑容。布魯尼曾經說過航海比賽的勝利絕非最重要，能將一同出發的所有船員,都安全地帶到目的地才是最大的勝利。
航海的確是項非常危險的運動，海面看似平靜，其實危機四伏。人與大自然是相依相附,同時也矛盾重重的。人類千方百計地要征服大自然，但大自然卻無情地向人類展示它那無堅不摧的力量。駕駛著帆船既要依靠大自然的力量同時又要與其抗行,船上的每個人都必須分工合作、同心協力，才能成功地邁向目的地。
在海上給人恬靜、平和、自由自在的感覺，但同時又給人孤寂、恐懼和無可依靠的感覺,這也許就是人生,矛盾重重的人生!
船上的生活極之單調、乏味，重重複複的工作、規律的作息，讓人厭倦的食物。主食只能以包裝、罐頭或冰凍等食品為主，然後再加上一大堆的維生素藥丸作為餐後甜品！
如果想要減肥的話，參加過一次為期35天的航程，到達目的地後，你的體重絕對可以減少11公斤以上！可想而知，帆船的航程是多麼的艱辛！
挑戰自我，與風同行；乘風破波，無懼艱險，向著心中的目標盡己所能，甚至超越自我奮勇向前，這就是航海人的寫照,也同樣是生命的寫照!