當今用資訊時代來形容再不為過，通訊技術能夠覆蓋全球的絕大多數地區。
2020年的時候烏鎮峰會就是透過遠端視訊會議的形式舉辦召開的。
但是為什麼後面這幾年技術更加發達，科創生物聯手鵝廠、大米搞的腦機連線vr，已經實現了人們對元宇宙的初級幻想。
在技術更加發達的今天，依然要透過線下參展的方式來進行溝通交流？
這是因為線上和線下的溝通交流是存在差異的，線下人和人的交流更加具有溫度。
每年華國舉辦的全球網際網路大會不僅僅是交流的峰會，更是專案簽約的峰會。
當然大的專案想要三天簽約純屬做夢，肯定是事前經歷了漫長的交流和談判才決定要合作。
只是把簽約合作的時間地點放在了全球網際網路大會。
近幾年來每年烏鎮峰會的簽約總投資額都超過了五百億rmb，自然是事先聊好，然後故意安排在這幾天的烏鎮簽約。
但是烏鎮峰會企業之間的交流能夠創造出合作意向。
你在其他場合是很難和沈南鵬、張磊、過以宏這些一流的投資人直接面對面溝通。
但是在烏鎮峰會可以。
說不定身邊隨便見到的一個人，就是天使投資人。
很多投資人，他們是對人的重視程度要超過對專案的重視程度。
拿瑞幸這個專案來說，當年背後運作的實際創始人如果不是陸正耀的話，是絕對不可能獲得資本如此青睞的。
陸正耀是神州專車的創始人，14年的時候在香江上市。
瑞幸的a輪投資完全靠關係拉來的，天使輪投資是愉悅資本和陸正耀自己。
愉悅資本背後是劉二海，劉二海當年還在君聯資本主導tmt和創新消費投資的時候，就參與了神州租車的天使投資。
冷知識君聯資本的前身是聯想投資，陸正耀第一個創業專案是聯合汽車俱樂部，失敗之後轉做神州租車。
聯想系的資本一直對陸正耀不離不棄，或者說對租車行業不離不棄。
前有神州租車後有滴滴打車，而且巧合的是神州租車上市前，柳青正式加入滴滴。
這是另外的故事線了就不在這裡展開講。
如果說瑞幸的天使輪是靠陸正耀的人脈拉來的投資，a輪同樣主要是靠陸正耀的人脈。
a輪融資，主要是大鉦資本、愉悅資本和君聯資本。
其中大鉦資本這個名字聽上去可能有點陌生，同樣當年神州租車想要在納斯達克上市，失敗後現金流岌岌可危。
陸正耀找到黎輝，黎輝二話不說打了兩億米元給陸正耀，是當時國內租車行業獲得過的單筆最大的股權投資。
後面瑞幸的融資更是獲得了中金公司、貝萊德資本等一系列的頂級投資機構的投資。
如果不是陸正耀靠自己的人脈拉來了前期的投入，瑞幸這個專案換個人來做是絕對成不了的。
特別後來瑞幸被爆財務造假，它背後的大股東大鉦資本和愉悅資本不僅沒有追究，反而增加了一筆2.5億米元的融資。
甚至答應後續如果有需要，可以繼續再投1.5億米元。
從這個專案上來看，顯然人比專案更重要，不是陸正耀的話，這個專案是不可能能夠順利活到今天。
當然陸正耀後來和黎輝鬧掰，黎輝把陸正耀以及他的班底全部從瑞幸的董事會趕走。
大鉦資本成為瑞幸的實際控制人，而陸正耀又開始了新一輪創業。