第章艱難起步
兩次鴉片戰爭只是拉開瓜分清帝國的序幕，屬於清帝國的苦難才剛剛開始。
喬治都不需要針對清帝國，跟在其他帝國主義國家屁股後面撿便宜就行了，那幫歐洲人根本不懂東方文化，喬治機會多多。
百年屈辱，清帝國流失的東西不知道有多少。
至少在世紀之前，來自東方的藝術品，在西方市場都是很便宜的，價值不高。
去年喬治在巴黎購買了一套來自清帝國的佩刀和長劍，據說是清國王室流出，曾經是清國皇帝使用。
一套把刀和劍，喬治只花了不到000盧布。
喬治和安妮在西格瑪林根度過了愉快的一個星期，直到艾米帶著一隊哥薩克女護衛抵達西格瑪林根之後，喬治才返回聖彼得堡。
這些哥薩克女護衛是葉卡捷琳娜派來的，隨女護衛抵達的還有十幾名高麗侍女。
安妮並沒有反對葉卡捷琳娜的安排，和喬治訂婚後，安妮已經不再是那個無依無靠的孤女了。
喬治在德國期間，依然保持著和海參崴的聯絡。
開春之後，西伯利亞大鐵路正式啟動，從伯力和車里雅賓斯克同時動工。
尼古拉擔任西伯利亞大鐵路委員會負責人，這個任命是維特建議的。
年出生的尼古拉今年剛滿0歲，按說不能擔任這麼重要的職務，亞三也對尼古拉能否勝任表示懷疑。
維特的態度很堅決，他認為年齡不是問題，如果不給尼古拉機會鍛鍊，那麼尼古拉永遠不會成熟。
亞三採納了維特的建議，並且順手任命喬治為尼古拉的副手。
尼古拉對於如何修鐵路一概不知。
喬治卻因為阿穆爾的建設，對修鐵路有了豐富的經驗。
海參崴的準備很充分，去年冬天符團就派工兵勘探地形，為修建鐵路掃清障礙。
今年開春後，海參崴一上來動用了萬勞工，工程進展迅速。
車里雅賓斯克這邊的進展卻不夠順利，一直到七月份都遲遲沒能開工。
工程開工後，進展卻又不夠順利，暴露出來的問題越來越多。
“最大的問題是鋼軌的供應嚴重不足，人力資源的配置上也有問題，後勤供應混亂，資金緊張——”
維特是西伯利亞大鐵路委員會委員，負責實際執行工作。
喬治和尼古拉在德國的時候，車里雅賓斯克發生食物中毒，造成十餘名工人死亡。
車里雅賓斯克動用的工人只有萬多。
不過和大量使用清國人、高麗人的海參崴不同，車里雅賓斯克這邊使用的工人，大部分都是哥薩克。
哥薩克是最好的騎兵，卻連合格的工人都不是，車里雅賓斯克發生食物中毒後，哥薩克工人開始罷工，工程進度受到嚴重影響。
“等等，資金怎麼會緊張呢？”
尼古拉很生氣，工程這才剛剛開始，資金就開始緊張，以後怎麼辦？
西伯利亞大鐵路的工期可是0年。
“大公將一部分用於修建西伯利亞大鐵路的資金，用來維修克里米亞的鐵路——”
維特也無奈，俄羅斯帝國自有國情在此。
修建西伯利亞大鐵路是大事，只靠尼古拉和喬治這兩個年輕人肯定不行。
所以喬治小叔米哈伊爾·尼古拉耶維奇也是委員會委員之一。
去年亞三的專列脫軌後，俄羅斯帝國加快了將鐵路收歸國有的速度。
收歸只是開始，如何維持鐵路的運營更重要。
私人鐵路大亨控制鐵路的時代，為了盈利，除非迫不得已，不會對鐵路進行維修。