如果再修一條，還要花多少？
“不管花多少，所有股東按比例分攤，責無旁貸。”
小尼古拉財大氣粗。
張伯倫眉頭緊皺，這明顯又是坑。
只是疏通運河，整整用了兩年，工程量還沒有完成一半。
當初挖這條運河用了整整年，現在需要多久？
由於工程機械的提升，大概用不了年。
但就算時間減半，運河公司也無力承擔。
小尼古拉之所以把這事兒在國聯提出來，目的是謀求國家資本介入。
運河公司這種模式是上世紀出現的，現在已經過時，不僅無法保證蘇伊士運河的執行，而且已經成為運河升級的障礙。
“運河公司如果不同意也行，自然會有願意投資的人，主動聯絡埃及政府。”
小尼古拉有恃無恐。
當初運河公司跟奧斯曼總督籤協議的時候，並沒有排他性條款。
如果俄羅斯鐵了心要修新運河，運河公司還真管不著。
別管運河的疏通工作什麼時候完成，等新運河開通，運河公司的利潤恐將一落千丈。
不是恐怕，是肯定。
張伯倫本想為運河公司爭取時間，奈何國際聯盟真的沒有秘密可言，全體大會結束後的第二天，俄羅斯要修第二條運河訊息就被媒體爆出。
兩年以來，人們都已經對運河公司的肥皂劇感到疲憊了，如果沒有勁爆點的訊息，真無法引發讀者的好奇心。
如張伯倫所料，俄羅斯要修第二條運河的訊息傳出後，本就已經跌入谷底的運河公司股票，徹底無人問津。
現在就算再遲鈍的人，也知道運河公司正在被針對，可以說全歐洲都在為運河公司的霸道買單。
月號，法國運河公司宣佈以.億法郎的價格，將法國運河公司持有的股票，出售給多爾戈魯科夫家族。
羅斯柴爾德還沒有消化這一事實，洛克菲勒主動找上門，要求以00萬英鎊的價格，收購羅斯柴爾德家族持有的運河公司股票。
“呵，很好，這就是你們的圖謀麼？”
老羅斯柴爾德沒想到，俄羅斯人和美國人居然如此紅果果。
“您可以拒絕，但那樣一來，沒有人能保證運河危機會持續到何時才能結束，十年八年也有可能。”
小約翰無所謂，從美國的立場出發，蘇伊士運河堵塞的時間越長越好。
老羅斯柴爾德沉默良久，開價000萬英鎊。
小約翰莞爾一笑，你們還真的是死要錢呢。
月號，經過多輪談判，英國運河公司同意將所有運河公司的股票轉讓給美國洛克菲勒。