尼古拉都不敢想象亞二改革前，俄羅斯帝國是什麼樣。
除非殺個人頭滾滾。
否則根本用不完這麼多。
如果喬治的資料是真實的，那麼沙皇真的要審查一下，聖彼得堡這邊的官員財產了。
喬治這短短几句話，展開了能寫好幾本書。
“你胡說！”波西耶特大汗淋漓。
阿巴扎是亞二時代的財政大臣，主持了俄羅斯帝國關於西伯利亞大鐵路的第一次考察工作。
事實上，俄羅斯為修建西伯利亞大鐵路，前後投資共計.億盧布，僅中東鐵路就花了億多盧布。
尼古拉還是可以期待一下的。
“和你的工廠相比，帝國工廠慢的像蝸牛。”尼古拉滿臉愁容，終於理解亞二為什麼要改革。
每個月三個盧布，每年僅需盧布而已。
就算喬治也沒辦法在不傷筋動骨的前提下，改變俄羅斯的現狀。
如果阿巴扎知道，喬治的兩萬盧布，還包括了投資鋼鐵廠的費用，那麼阿巴扎會更驚訝。
海參崴到伯力，直線距離0公里，鐵路全長公里。
這只是預算。
帝國想把喬治修的鐵路收歸國有，很簡單，拿錢來啊。
喬治的回覆措辭嚴厲。
如果只是海參崴和伯力之間的鐵路也就罷了。
“是啊，你所謂的視察工作，只視察火車站的盥洗室，如果盥洗室很乾淨，那其他地方就沒必要視察了是嗎？”喬治把波西耶特扒個一乾二淨。
亞三是指望不上了。
在擔任財政大臣期間，阿巴扎堅持推動鐵路國有化，可惜還沒開始實施，亞二就遇刺，阿巴扎遂不再擔任財政大臣。
亞三嘆氣，不再提問，揮揮手讓喬治自便。
真不知道日本擊敗清帝國，贏得甲午清日戰爭之後，喬治能變本加厲到什麼程度。
喬治短期規劃只是海參崴和伯力、尤里耶夫之間的鐵路。
區區幾個貪官汙吏而已，沙皇能下得了這個手？
廟街就算了，短時間內根本沒能力把鐵路修到廟街，也沒有多大意義，廟街和海參崴之間，完全可以透過海路運輸。
米哈伊爾給喬治發電報，海參崴從日本非法僱傭勞工的事終於東窗事發，日本政府給海參崴發電報，要求海參崴做出合理解釋。
“知道日本人在私下裡，是怎麼稱呼我們俄羅斯人的嗎？”喬治對日本的態度從來沒變過。
所以阿巴扎是真不知道喬治是怎麼做到的。
離開加特契那宮，喬治直接回橡團。
否則成本將會大大增加。
“兩年。”喬治提起這事就生氣。