看到結果的那一瞬間，達尼拉一米八幾的大漢差點哭出來。
雖然只是解決了設計問題，並沒有解決大規模生產問題。
但無論如何，這是一個好的開始，讓達尼拉對未來充滿信心。
擁有這樣的支援力度，如果還做不出成績的話，連工人師傅那精湛的技術都對不起。
“只給王儲的話，陛下難道就不會有意見嗎？王后呢？”卡爾波夫機靈，這玩意兒實用性高不高不重要，關鍵是有好東西想著沙皇，這就是簡在帝心的奧妙。
沙皇一家子都有了，難道就不給喬治這個投資人來一輛嗎？
喬治有了，尤里耶夫斯卡婭公主呢？公爵的那位舅舅呢？
所以這車就算全手工打造，無法進行大規模生產，那也少不了，十幾二十輛還是要的。
產量低正好可以提高價格，喬治才不會放過這種機會呢。
這還只是俄羅斯王室。
歐洲各國王室以及清帝國的那些王爺們，世俗意義上的所謂好東西，都已經玩膩了，他們難道對汽車這個新生事物就絲毫不感興趣？
只能說感興趣的人簡直不要太多。
戴勒姆對汽車的研究，就是在奧地利駐法國尼斯領事埃米爾.耶利內克的支援下進行的。
喬治要求也不高，如果有人想購買這輛汽車，喬治一輛就賣個三五千盧布就行了，針對這車的成本來說，基本上是賣一輛，賺五輛。
事實上現在就有人對汽車很感興趣了，比如阿穆爾總督科爾夫。
科爾夫這一年，在阿穆爾過的鬱悶無比。
喬治只是冬天在海參崴，開春之後就回聖彼得堡，一年最多在海參崴半年。
科爾夫哪都去不了，他做夢都想回到聖彼得堡那個繁華之地，但是卻沒辦法。
阿穆爾要是好地方，也輪不到科爾夫來當總督。
這一年來，科爾夫想了無數辦法，想調回聖彼得堡，哪怕回到聖彼得堡之後失去權利也在所不惜。
這話說的就跟科爾夫在阿穆爾擁有過權力一樣。
阿穆爾最有權力的人是喬治，科爾夫就算想做些什麼，手裡沒有資源，也什麼都幹不了。
想調回聖彼得堡，就要走大人物的門路。
海參崴的土特產，大人物們基本上看不上眼，基本上海參崴有的東西，聖彼得堡都有。
唯獨汽車是新鮮事物。
所以科爾夫早就盯上了汽車，希望能用汽車作為禮物，換取他調回聖彼得堡。
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