下午的時候，於海接到來自快遞公司的電話。詢問他明天上午是否有時間，他訂的貨物已經到了。
於海和對方約好了時間，明早9點在倉庫園區門口等著，然後領他們進去卸貨。
於海租借的蜂窩倉儲公司的倉庫是謝絕參觀，要看倉庫的都需要在導購員的帶領下才能進入，且進入園區的車輛、行人都是需要登記的。
尤其是私家車以上的貨車級別，都是需要倉庫的租借者，或者是在租借者委派的管理人員的帶領下，檢查登記完成後才能進入。
進入大門後，裡面分有6個大區，於海的倉庫在Z區，編號為Z80026，中級大小，800平米，第26間。
憑著於海所持有的證件，貨車只能出入Z區，每個區口都設有門卡，識卡進入。
從進入園區開始，一路上到處都有監控攝像頭，全方位無死角的監控來往車輛。就連倉庫門口，都可以看見好幾個攝像頭。
於海的貨不全都是拿出來賣的，有很大一部分是要帶到原始世界去。
為了不讓攝像頭記錄到他進貨量和出貨量的巨大差距，貨車卸貨的時候，於海選擇讓貨車把車尾倒進來，外面的攝像頭就沒法拍攝到有多少貨物進了倉庫，又有多少貨物從倉庫中運往別處。
反正只要一切都在倉庫內操作，關起門來，沒人知道里面發生了什麼，因為於海把裡面的攝像頭全關了，線也給拔了，之後仔仔細細的找了好幾遍，又問過系統，確定了沒有監控設施。
當時於海拔了攝像頭的插頭，監控室的保安還找了過來，於海對外則美曰其名：“外面已經有那麼多安全防禦措施，要是貨物還能不見，難不成是挖洞過來的嗎？這可是水泥地啊，自己的倉庫雖然不屬於園區的中心地帶，但裡不是邊緣地區，想要挖過來，也需要很大力氣，又不是存的黃金，吃力不討好的事情沒人會幹的。”
但還是在保安的要求下，簽了一份申明，是客戶自己要求關閉室內攝像頭的，貨品丟失，如果室外的攝像頭沒發發現，於海是不能拿進貨單作為憑證的。下面還有一大堆的細節強調。
第二天，於海早早搭著地鐵來到南郊，地鐵站離園區還是有一段距離的，好在地鐵口放著幾輛共享單車。於海騎車來到園區門口，一路上只要有汽車經過，總是會揚起許多灰塵。
這邊的路都是水泥路，路面平整，只是兩邊的樹木少了些，經過的車輛也是以貨車為主。南郊這邊是工業園區，有很多的大卡車經過，經過的時候總是會掉落些泥土砂石，加上近期天氣比較乾燥，只要有車經過，就會帶起一片灰塵。
於海用溼紙巾擦了擦裸露在外的面板，直到用到第三張，才沒再擦出灰來。
這讓於海想起了上一次自己還是開車來的，開著車一路來到園區，灰塵都被隔絕在車外。現在車沒了，只能吃灰了。
比預訂的時間提早了10分鐘，於海邊玩手機遊戲邊等著。
才剛玩了兩盤撲克，一輛車上標著東風速遞的貨車開了過來，這時他的手機也響了起來。
“喂，你好，這裡是東風速遞，我已經到蜂窩倉儲園區門口了。”
透過車窗，於海可以看到車裡的人正在打電話，“我就在門口，騎單車那個就是我。”說完等到車裡的人看向這邊，然後舉起手機朝著貨車方向揮了揮。
電話結束通話，貨車慢慢朝著門口方向開來。降下車窗，確定了這就是給自己送貨的師傅，接過送貨單，看了看這就是著自己的貨沒錯。才領著師傅一起到門衛處辦理了入門手續，拿了Z區80026的牌子放在車窗前，於海騎車在前面帶路，貨車就跟在後面。
園區內限速，所以車開的並不快，加上於海這才是第二次來，騎的又是單車，所以就更慢了。3分鐘後，才到Z區的門卡，攝像頭自動掃描車窗前面放的牌子，咔，門閘升起。
又走了幾分鐘，才來到Z80026倉庫門口，按著於海的吩咐，把車尾倒進倉庫裡，然後開門卸貨。
在兩個師傅的合力下，貨物很快就搬運完，於海拿著貨單一一對照，確認收貨。
等師傅們開車離開，於海關上了倉庫的大門，把今晚需要帶過去的貨物都放到空間裡。
收好東西后，於海騎車回到園區門口，又玩起了手機遊戲，似乎在等著什麼。
早在昨晚，於海就和本地的超市聯絡好，進了一批日用品，還包括大米、麵粉之類的食物，約好今早10:30過來。
看著時間差不多，於海就到門口等著了，和剛剛一樣，先是到門口登記，拿過牌子放好，然後向倉庫駛去。剛剛才走了一個來回，對這條路已經比較熟悉了，速度也就快了起來。
還是讓貨車的車尾倒進來，然後才開始卸貨，於海還是拿著貨單一一對照貨物的數量，拿支筆不停的在數量上打勾。
確認無誤，簽字確認，送貨員拿著單子開車離去。
按著剛剛的流程，關門，把貨物全部搬到空間裡去。
經過幾次交易，空間也發生了變化，變得越來越大了，一貨車的商品放進去是毫無問題的。哪怕再來一卡車，也完全裝得下。
整理好物資，關門離開。
一路騎車回到地鐵口，路上又是吃了許多灰，於海也懶得再擦了，直接回去洗澡。
洗澡的時候，看到沖洗下去的灰塵，想到之後還要收貨，接貨的，一個月至少要跑好幾趟，那得要吃多少灰，而且裝貨這件事還沒法讓別人去做。
要麼吃灰，要麼買車。買車的計劃已經被記錄在心裡的小本子上，等賣了水晶，就買車，買個神車江湖上人人都聽過我的傳說。