微訊透過熱搜的方式出圈，徐行之前雖然想到過，但沒想到會來得這麼快。
這一方面是因為市場上有嗅覺的人確實不少，另一方面也是因為微訊的迭代速度太快，使用者量漲幅太過驚人，以至於不知不覺已經成長起來，太容易引起別人的注意。
正常來說，一週一迭代的更新速度其實是很不正常的。
除非前期有很長的時間籌備，做了充分的版本更新規劃，提前就把幾個版本要更新的功能都做出來，到了時間就更新。
否則很難做到像微訊這樣的版本迭代速度。
但微訊這邊不一樣。
因為有徐行這個重生者存在。
徐行雖然本身的技術水平只能說是正常，但他最特殊的地方就在於，他是一個懂技術且腦子裡有完整的產品成品的老闆。
在這樣的基礎上，微訊的每一次版本更新，都不需要考慮各種新功能的測試與篩選，不用去思考到底應該上線哪些功能，也不用做了一半新功能又被否決，轉頭再做另一個新功能。
別人做產品都是彎彎繞繞的曲線，要經歷各種會議的商討，資料的對比，功能的應用，還要面對各種碰壁和細節上的問題。
但是在徐行這裡，在這兒，終點在哪兒，他只需要畫一條直線，直達終點即可。
這在效率上簡直暴打其他產品。
如果不是這樣的優勢，微訊也不可能在上線短短一個月內，就連續迭代三次，每一次都是十分重磅的新功能。
不過。
就在徐行面對微訊的高速增長，等待著其他大公司推出的社交軟體對微訊進行圍追堵截之前。
距離微訊剛登上熱搜沒過去幾天，秘書彭宇軒就再次報告了一件事兒。
「徐總，公司郵箱剛收到一封郵件，是二次元番劇網站，愛站那邊發來的。」彭宇軒將郵件傳送到徐行的個人郵箱，隨後起身來到他的辦公桌前說道，「已經發到您郵箱，大致內容是說想要收購嗶站，具體還請您親自過目。」
「收購嗶站？」徐行愣了愣，沒搞懂這是什麼操作。
愛站目前的實際掌控者，是來自邊封網路的程少傑。
早在兩三年前，愛站原本的創始人因為自身學業和管理愛站之間的精力衝突問題，選擇400萬元將愛站出售給了程少傑。
而就在上個月國慶期間，嗶站的創始人許逸，曾前往京都尋求投資，未果後，正好被程少傑找上門。
那會兒程少傑就提出收購嗶站，兩人之間談妥了200萬的價格，原本都已經要成交了。
但是因為程少傑的助理對二次元的不尊重，導致許逸一氣之下拒絕了這筆收購。
結果被徐行給順利截胡，以200萬的價格收購了95%的嗶站股份，成為嗶站的實際控制人。
如今嗶站依舊還是由許逸在負責管理和運營，徐行只是暫時燒錢養著，每個月十幾萬的成本支出，對於現在的群星公司而言並不算什麼事兒。
如今群星公司的版圖已經慢慢變得十分龐大。
以遊戲業務為核心的現金流支撐著公司的整體運轉資金，以微訊的社交業務為核心，搭建屬於群星公司的流量池入口，則是徐行主要把持的核心產品。
這兩個點互相作用，屬於群星公司最重要的兩項業務，也是徐行花費精力最多的地方。
而在這之外，其餘的專案都處於放養階段。
吃了麼外賣這邊，徐行只是偶爾提出一些大方向上面的意見，實際執行都是交給三位室友在管。
熱點新聞那邊已經開了頭，由戴卓山負責推進，目前依舊處於完善演算法的階段，儘管徐行很清楚這種推薦演算法的具體效果，但是實際上的演算法技術，還需要戴卓山帶著團隊一步步研發，不是這麼容易的事情。
除此之外，遠在京都的那些投資，徐行更是沒怎麼管過。
除了讓龔奧跟那邊幾家雲端計算和大資料的公司對接了一下業務，給公司內部設計了一套系統之外，徐行這個外行就沒怎麼去插手。
滴滴打車那邊，戴卓山負責給陳維製作了一款打車軟體後，陳維已經開始在京都攻城略地，正在和搖搖叫車對壘。
徐行別的沒做什麼，畢竟這種涉及地推的推廣營銷並不是他的強項，他唯一的動作就是將微訊和滴滴打車的使用者賬號進行的互通。
在京都的微訊使用者，就能直接登入滴滴打車，享受打車服務。
同樣的，吃了麼外賣平臺以及嗶站等網站，使用者賬號也都可以直接繫結微訊，實現一個賬號互通多個軟體，不用再額外註冊。
但是和吃了麼以及滴滴打車一樣，徐行對於嗶站同樣是放養政策。
雖說他對於嗶站在後世的一些發展規劃有所瞭解，但是在具體的運營上，肯定不算是什麼好手。
徐行的想法很簡單，專業的事兒就得交給專業的人。