雖然相關訊息因微生物軍團入侵，沒有引發多大震動，但依舊被許多國家高管和金融大亨所關注。
5月20號。
博瑞斯辭去北美鐵塔總經理職務，出任高盛資本（東方）董事長，並在當天直飛東方，走馬上任。
東方財務主管、人行負責人等等，邀請其在大禮堂參加宴席。
酒足飯飽之後，博瑞斯宣佈，向盛達公司注資20億美刀，用於重振傳奇網遊，然後匯兌100億美刀，用於增強高盛資本控股企業的股票走勢。
財務主管對此喜出望外，因為匯兌120億美刀，等於自家拿到120億美刀，付出的紅鈔今後也留在境內。
收到此訊息的郭徐兩個安保頭子，知曉這是美資大規模湧入的前奏，有點兒蠢蠢欲動。
但傍晚時分，博瑞斯結束宴會後，直飛大澤拜訪和大人的訊息，又給倆人潑了盆涼水。
「tui…狼狽為女幹，都不是什麼好東西！」
……
大澤。
徐飛貸款給供銷總社，供銷總社拿到3000億美刀，無需走人行匯兌，而是把這些錢在海外「空中」轉讓給大澤集團，大澤集團再在國內給供銷總社2.45萬億紅鈔。
大澤集團沒那麼多錢，但可以從雷澤集團、雷夏澤集團，甚至從紅旗工業、長城工業、通用汽車等公司進行拆借。
因此，一***作之後，各家賬面全都相當華麗。
而拿到海量資金的供銷總社，則把資金透過大澤電子商務採購系統，直接匯給做完社員股統計的基層供銷社。
沒有層層剋扣，也沒有延遲到賬，當這些資金抵達基層供銷社，大澤電子商務採購系統再自動把資金分配給社員持有的充電寶信用賬戶。
或抵消「往月信用欠費」，或變成「供銷社員金」。
可以說，只要遠在京城，負責幫理事會老太太處理工作的婁楠楠，拖動滑鼠奠基「專案啟動」按鈕，全程沒人接觸這筆錢。
拿到錢的社員們，肯定會買買買……
只是供銷社下沉，縮減供應量，社員們需要在供銷社選好商品
，辦理供銷代購業務，供銷社再找隔壁商店，或縣裡的商城，幫社員購買商品。
對此流程，社員們意見很大。
因為東西是大澤生產，供銷社以前屬於直銷，現在饒了個大彎，大澤→分銷商→商店/商城→供銷社。
姑且不談售價問題，整個配貨週期也在延長。
可惜這叫經濟，催生了一系列公司，也創造了一系列崗位，包括物流公司、倉儲公司、物流司機、快遞人員，甚至拉動包裝行業、箱貨製造廠的業務，社員們無法改變這一現象。
徐飛忙完此次操作，估算了一番大澤工業聯合體的產能。
由於西廠分出去一大批微電子代工業務，南廠分出去一大批電子產品代工業務，許多零部件加工廠也去產能，交給民企奔赴東北。
大澤工業聯合體只要暫停「外星烏賊」機械玩具的生產計劃，完全可以暴產電動力汽車。
而電動力汽車……
徐飛坐在紅旗廠長辦公室，瞅著辦公桌上的汽車模型，再調出構造圖，認真打量。
大澤工業聯合體擁有全套汽車工業生產鏈，基於燃油汽車結構，把汽油機或超級電容驅動更換為飛輪電池，一點都不難。
難的是創新。
作為一個新產物，若想打破常規，許多方面都不能沿用老路子。
因此，汽車造型更加夢幻和科幻，內飾也做了巨大調整。
比如仰望星空的半透明穹頂、13寸超大行車電腦螢幕、家庭影院級金屬音響、擋風玻璃投影式導航、內嵌式車把手、圓潤的流線型車身線條……
但徐飛總感覺缺少點什麼。
這時，二姐前來彙報，「廠長，北美鐵塔前總經理，現高盛資本（東方）董事長博瑞斯來了。」
「讓他去職工活動中心跑幾圈，再來見我。」