若想買車，總要考駕照。但以前管理鬆懈，導致駕照可以買，即便考試，也相當簡單。
以前車少，發生事故的機率很低，現在車多了，發生事故的機率開始上升。
新的交通律法在大澤車輛監管與稽核機構的提議下，加入了系安全帶、配備滅火器、高速人車分離等硬性要求。
同時對駕照進行朔源。也就是駕駛員因某些低階錯誤導致的重大事故，將會對相關駕校、相關駕照考試場，進行追責。
駕駛員承擔30%責任，駕校承擔45%責任，考場承擔25%責任。
為了避免駕駛員全都拿不到駕照，交通總部又為駕校和考場設定了每月KpI。
規定駕校和考場，不可以拒絕健康的人，報名參加駕照考試，報名之後的結業率，又不可以低於多少，否則取消開辦資格。
而為了避免沒人開辦駕校，供銷總社將負責兜底。也就是說，駕駛員可以透過鄉鎮供銷社報名，到市民醫院進行體檢，再到縣級供銷社學習駕駛技術，最後到市級交通機構參加駕照考試。
當然，這只是兜底，不是跟民營單位搶生意，非必要不對外展開業務。
另外，國內經濟發展飛快，各地也開始大興土木，運輸車引發的問題愈發嚴重。
對於超載、不規範駕駛等問題，交通律法也在大澤車輛監管與稽核機構的幫助下，完成新的詮釋。
自02年5月1日凌晨開始，所有超載車輛構成的事故，均被認定為故意傷害罪，如果造成惡性的重大事故，將被認定為故意謀殺罪，檢察機構將會對駕駛人、車輛所屬公司、業務發包方、當地交通管理機構，進行連續追責。
與之對應的，大澤車輛監管與稽核機構，將會要求車企必須安裝超載提示系統、拆除超載模組報警器等等。
徐飛看到這，想了想，給大澤動力打了個電話，讓那邊把拖掛等車輛的供應和代工價，下調30%。
超載因素有很多。車太貴、油太貴、通行費太貴、年審費用太貴、保險費太貴。
在東山，運輸車降價，燃油降價，收費站因上級還不起貸款抵押給了自家，現在已經拆除，年審由大澤車輛監管和稽核機構，保險有人壽。
一系列操作下來，運輸成本至少可以下調60%，促使運輸公司多買車，從而降低超載、疲勞駕駛等問題。
而除了交通相關的律法，全民大會又重新詮釋了勞動律法、勞動保障律法、行政救濟規定、社會保險法、集體合同法等等。
徐飛翻看之後，在末尾看到了全面大會在前天對市民醫院的表彰。首先肯定了市民醫院的公益專案。
比如向全國十數萬聽力障礙導致的聾啞患者，免費提供了20萬支RNA緩釋劑，幫助恢復聽力。
即便沒有恢復，也免費提供了5萬套，單套價值30萬紅鈔的植入型助聽裝置和外掛型助聽器。
上面還有徐術計親自向市民醫院頒發青少年團貢獻獎的照片。其次肯定令市民醫院對東方醫療系統的貢獻。
比如向全國1.2萬座鄉鎮供銷社提供了5萬套智慧醫療機器人，並鋪設了1.2萬座中西藥結合的供銷藥店，總投資難以統計。
最後肯定了市民醫院的價值。這個無需多說，市民醫院憑藉RNA療法躍居世界頂級醫療機構，就連世界各國都向世界衛生機構安插人員，以考察的名義派到市民醫院學，其價值等於一套醫療體系，猶如西醫、中醫的區別，被譽為未來醫療技術。
這時。防彈版大紅旗，緩緩駛入方正招待所停車場。車燈閃過，前方出現十幾輛紅紅綠綠的，由紅旗汽車國風系列推出的超級跑車。
跑車旁邊，一大群同樣花花綠綠的年輕人，或抽著煙，或搖著頭，三五成群的閒聊著。
大紅旗的燈光照射過去，小年輕們齊刷刷看過來，由於燈下黑，沒能看清是什麼車，其中兩個，罵罵咧咧走上前。
等瞅到車頭前方挑起的兩個小紅旗，倆人微微一愣，顧不得後面同樣罵罵咧咧的小年輕，撒丫子就往左側通道跑去。
片刻後，一聲嘶吼傳來。
“和大人回來了！”下一秒。留在原地的小年輕們，頓時作鳥獸散。隱約還可以聽道：“完了完了，他不是走了嗎？”
“我的媽呀，紅方正明明說他走了，今晚都沒準備飯，怎麼又回來了。”
“我們的車怎麼辦？”
“還要啥車，先捂住臉再說。”徐飛下了車，無視亂糟糟的場面，與駕駛員工程師和四秘書，一起走進電梯。