0398 轟炸日本
無論是王亮還是孫為民和馬小剛，他們都絕對自己這一趟算是來對了。
受益匪淺。
還有廣大網友們。
整個過程都是直播的。
對於他們，除了震撼，還是震撼。
評論區已經徹底爆掉了。
程式猿們在瘋狂地搶修中...
忽然之間，王亮覺得自己輕鬆了許多。
留給自己的時間已經不多了，王亮一直都在爭分奪秒。
但今天王亮找到了一個合格的接班人。
樊建國，這位老兵，可以當之無愧地接過這面大旗。
夠格。
絕對夠格。
一想到這裡，王亮就有如釋重負的感覺。
王亮回憶道：“一九四二年是中國抗戰打得最艱苦的歲月，日本人佔領了緬甸，從而切斷了外界援助中國抗戰的唯一物資運輸通道......”
美國總統羅斯福下令：“不惜任何代價，要開通到中國的路線。”
由於海陸已經沒有通道，只能開闢空中航線，這就是著名的駝峰航線。
駝峰航線運輸隊不同於陳納德的飛虎隊，在一定程度上，駝峰航線運輸隊比攻擊日軍空中戰鬥的飛虎隊更加艱辛和危險。
王亮介紹道：“因為駝峰航線的運輸隊要在喜馬拉雅山谷中飛行，即使是極端惡劣的氣候也不能停飛，它不斷的從中國向印度方面運送中國遠征軍士兵，再從印度運回汽油、器械等戰略物資。”
“我說一個直觀的資料吧。在長達三年的時間中，駝峰航線共飛行八萬多架次，美軍先後投入飛機兩千一百架，參加人數達八萬四千多人，在駝峰航線上，美軍損失飛機在一千五百架以上，犧牲的飛行員近三千餘人。”
王亮想來網友們可能會對轟炸日本本土這一段比較感興趣，而自己又親自參與了這次轟炸行動，所以王亮想同大家分享一下。
王亮道：“1945年3月9日凌晨，三百三十四架B一29從馬利亞納群島直撲東京......”
此次轟炸行動，史稱轟炸東京。
早在1941年的日本偷襲珍珠港事件發生後，美軍就曾派出B25中型轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。
但受轟炸機性上的限制，這些轟炸只象徵性的任務，並沒有對日本造成致命性的打擊。
當美國空軍成功研製並裝備上B29轟炸機後便有能力對日本作出有實質作用的戰略轟炸。
“B29轟炸機的時速達五百三十六千米，飛行高度超過一萬米，續航里程為六千四百三十千米。打擊距離達到兩千四百千米，並能攜帶九千公斤的炸彈。當時軸心國的戰鬥機除Me262和橘花（未服役）都不能達到一萬米的飛行高度，即使達到飛行高度也追不上B29的時速。”
“很幸運的是我參加這次行動的申請被批准了。”
1945年3月9日至10日，美軍派出三百三十四架B29轟炸機從馬利亞納群島出發，使用凝固汽油彈對日本東京進行持續兩小時的轟炸，每架飛機攜帶六至八噸燃燒彈，燃燒面積可達6500平方米。
1945年3月10日，零點二十四分，兩架導航機到達東京上空並在預定目標區下町地區投下照明彈，接著又投下燃燒彈，為後續飛機指示目標。