“好吧。”
汪輝也知道保密問題了。
……
材料檢測中心的工作還在繼續。
後續的實驗測定工作，最少要持續一個多星期時間，王浩也留在檢測中心一天，又去了湮滅力場實驗基地，才重新返回了西海大學。
接下來就是等結果了。
但是王浩的工作依舊忙碌，他只休息了兩天時間，就又去西京參加科技部門牽頭進行的核聚變論證會議。
這次的會議和上次不同，很多參與過實驗研究的學者，都開始看到核聚變的論證。
他們認為核聚變專案‘最少能透過論證’。
比如，汪百川。
他沒有和其他人說起‘見到的恐怖點火技術’，談到核聚變論證卻非常看好，“論證透過肯定沒問題。”
“最近一段時間，國內外有關升階材料的研究，取得了一個又一個的突破，包括鋼鐵、合金、超導材料，等等。”
“這能讓我們擁有更多的材料技術基礎。”
“按照王院士的設計理論，有了材料技術基礎支援，其他的問題就不大了……”
這個說法得到了認可。
國際上的核聚變研究，重點在於託卡馬克裝置的設計，當然也少不了材料方向的支援。
王浩給出的核聚變控制解決方案，則是弱化了螺旋磁場的設計，讓磁場多出一個‘開口’，但對於材料技術的要求更高。
雖然材料技術要求高，但材料技術也在蓬勃發展。
升階材料的研究如火如荼的進行，國內外已經有了多項震撼人心的成果過。
比如，航空材料院就研究出了一種高熔點、高韌性的鎳鐵合金材料，比原來的材料效能增加了30%。
放在十年前，類似的成果會讓國際震驚。
高熔點、高韌性的鎳鐵合金，是航空發動機的扇葉材料，就能支援製造更加高階的航空發動機。
現在不同了。
好多材料研究機構、企業，都有了相關領域的成果，航空材料院的研究發現，放在其中也很不起眼。
當然，還有一個原因是，國內外都在關注反重力飛行器。
反重力飛行器是電動機推動，航空發動機技術受到的關注自然降低，肯定比不上超高效能的超導電動機技術。
超導電動機內部的扇葉，並不是處在高壓、高熱環境。
鎳鐵合金也只是一個選擇而已。
核聚變專案的第二次論證會議，就有好多學者主動發言，他們談起了自己手頭的研究進展，一個個研究和想法匯總下來，解決了很多細節上的問題。
大方向，還是容器技術和材料研究。
當有了一個個技術突破的時候，核聚變論證完成似乎近在眼前。
“等下一次論證，再有一些技術突破，就差不多了……”會後徐老師對王浩說道，他的工作壓力很大，但還是很期待的。
王浩笑道，“馬上就有了。”
“馬上就有？”
王浩道，“我們最近的實驗，您也知道吧？如果能製造出更精細的顆粒性材料，力場容器技術就會有突破。”
“我們也在研究緻密材料技術。”
“還有，我們最新的發現，暫時還沒有提交，您就等著新的報告吧。”
“什麼發現？”徐老師感興趣的問道，“是不是F射線那邊？我知道你們進行了新裝置的激發實驗。”
“對。”