韋理是蘇格蘭人，1932年出生在澳洲，早年曾做過伐木工人和學徒，1951年離開澳洲到馬來西亞最大的汽車經銷公司華納兄弟有限公司工作，從工程師晉身為經理，併成為業餘賽車手。
到了1964年，韋理應邀前來香江，主持夏巴汽車公司，三年後成功將該公司發展成龐大企業集團，1973年再應邀接管瀕臨破產的信昌企業，使該公司轉虧為盈，自此韋理的名號便在香江叫開了。
本來按照另一個時空的發展，韋理在75年的時候，會被聘為和合國際的總裁，但由於楚歡的介入，韋理少了這層歷練。
也讓他的人生在這個階段發生了變化。
本來，韋理是在和黃離開之後，便會加入百利保的，但因為沒有了和黃的這幾年經歷，本該是在離開百利保之後，韋理才會用自己的私人公司亞洲證券收購香江一家小型的上市公司伊人置業然後改名為亞洲證券國際！
亞洲證券國際後來還參與到了華人置業的收購事件，現在看來這件事情是不可能發生了。
但現在這一個事情，提前了。
但同時，韋理這個時候也被羅旭睿邀請，加入了百利保擔任公司董事。
“韋理，我認為現在是收購中巴最好的時候了，楚歡可以為了逐鹿地產的發展而放棄佳寧的股份，現在我們有理由相信，他們也會為了自己的資金排程而出售中巴的股份！”
羅旭睿此時有些激動的講道。
韋理卻有些擔心的講道：“現在逐鹿地產已經完成了對中環那塊地皮的中標，他們還會缺少資金嗎？”
羅旭睿卻信心滿滿的講道：“一定會缺少的，要知道整個交易廣場的專案總投入是80億港幣，逐鹿地產只是出售佳寧的股份獲得了10億港幣，這還不夠他們交付這塊地皮的轉讓金的呢，另外這個專案前期的投資至少也得在7億港幣以上，我不相信逐鹿地產還能夠拿出這麼多的現金出來。
不然他們也不會拿出佳寧地產如此優質的資產出來拋售了！”
韋理點頭道：“雖然我對這件事情也有些認同，但中巴，九巴這樣的資產，可不是地產業的股份，整個香江就只有這兩家巴士公司，有了他們，與逐鹿地產合作的那些住宅專案才能夠在第一時間內開通小巴站，我擔心甲庫方面並不會放棄這兩家巴士公司的股份。”
羅旭睿對這件事情卻有自己的想法。
“這點我自然是知道的，但這樣的情況，其實有一家巴士公司就已經足夠了，兩家巴士公司對於甲庫來講其實已經有些臃腫了，現在我們出手收購其中一家，我想楚歡也不會有什麼問題的。
而且最重要的其實是我已經與顏家商量好了，雖然華人置業對於中巴的發展一直都沒有參與直接的管理，但是楚歡卻對顏家後一代接管中巴的事情一直都有一些意見，這不是顏成昆想要看到的，所以他們非常願意與我們合作。
拿下中巴的經營權之後，百利保會負責中巴地皮的開發，而顏家則是繼續經營中巴！”
韋理有些驚訝，他沒有想到羅旭睿竟然已經偷偷的聯絡了顏家，並且得到了顏家的支援。
羅旭睿繼續笑道：“根據香江公共事業管理條例，中巴這樣的公共事業公司，是不允許全資控股的，現在華人置業只是他們的最大股東，但實際上他們所持有的的股份與顏家相差沒有多少。
如果現在加上我們在中巴的股份，完全可以跟華人置業在中巴的股份打一個平手，只要我們再收購一些中巴的股份，兩家的股份甚至都可以超過華人置業！”
韋理立即提醒道：“不到萬不得已的情況，絕對不能這麼做，甲庫只是現階段在香江的業務出現了一些現金流的問題，但甲庫的影響力還是在的，這一點是我們不能忽視的，如果可以的話，我是絕對不希望與甲庫在香江為敵的！”
羅旭睿點頭笑道：“放心，這一點我自然是知道的，所以我的策略是與甲庫先禮後兵，我準備先找楚歡談談這件事情，如果楚歡能夠同意我們的收購自然是好的了，如果不同意的話，那就只能是在商場上各憑本事了！”
可見，此時的羅旭睿已經打定主意一定要獲得中巴的經營權了！
韋理提醒道：“這件事情要不要跟羅翁商量一下？
這一次的事情，說不好就要跟甲庫在商場上正面對決，當初鷹君在青州英坭的事情上只是做了一些小手腳，就差點被甲庫打壓的喘不過氣來。
後來還是羅鷹獅拜託了羅伊本特利，這件事情才算是結束。
現在羅旭睿又想跟甲庫競爭，韋理自然也是擔心了！
羅旭睿擺手道：“不用了，等我跟楚歡見完面之後再說吧！”
韋理見羅旭睿如此講，也不再勸說什麼了。
實際上這段時間，羅鷹獅，羅旭睿這對父子不合的傳聞一直都在鷹君系內部傳播，羅鷹獅做生意謹慎，穩妥，羅旭睿做事情卻激進，冒險！
兩父子這是在理論上的不合，其實是很難調和的。