他搖了搖頭，將思緒拉回現實。
“林總，那我們要將它做到什麼價格？”
林海豎起三根手指，在身前比劃了一下。
李舟一愣，現在滬東重機的股價是30元，那這個“三”豈不是
上午，9：25分。
滬東重機受到預停牌公告的影響，集合競價結束，以漲幅6.5%開盤。
只不過，9：30分，正式交易開始後，股價雖然只用了五分鐘就衝上漲停板，但在這個過程中，仍然產生了接近六千萬的成交額。
這說明，持有這隻股票的股民和機構，對這次的“公告內容”還是存在較大分歧的。
不少股民懷疑滬東重機的經營業務，可能發生了重大轉折，有潛在利空沒有爆出。
也有人擔心，這次停牌的時間會比較長，怕被關在裡面太久。
畢竟現在股市的賺錢效應還是很高的，如果關在裡面，豈不是白白錯過了行情。
因此，在這種情況下，許多股民，甚至機構，都選擇了提前獲利出局。
就這樣，滬東重機整整一個上午，雖然多次封住漲停板，但也多次被拋單砸開，以至於漲停板上的K線，看起來都破破爛爛的。
直到下午13：15分，一筆巨量資金，突然出現在盤口，死死的頂在漲停價上，才沒有繼續出現破板的情況。
緊接著，就是股民最難熬的，等待訊息時間。
然而，等到停牌的第七天，滬東重機終於釋出公告，並且決定次日復牌時，整個市場都震動了！
誰也想不到，滬東重機之前申請停牌，竟然是在籌劃非公開增發預案，準備募集資金120億元，一舉收購四家船舶企業！
這意味著，這次收購完成之後，滬東重機將由業務單一的造機企業，轉變為擁有造船、修船、造機三大業務的控股型上市公司。
這毫無疑問，將大幅度改善滬東重機的基本面！
復牌當日，滬東重機一字漲停，並在接下來的五個交易日，再收五個“一字板”，累積漲幅達到76.62%。
氣的之前拋售的股民，到處在網路上發帖哀嚎，硬生生的錯過了機會，大腿都要拍斷了。
與此同時，隨著世界經濟的復甦，以及世界貿易自由化、一體化程序的加快，華夏造船業進入黃金時期。
各種大噸位的貨船、集裝箱船陸續下水。
“滬東重機”作為規模、技術和管理水平最先進的一體化船舶企業，公司產能持續擴張，再加上華夏重工的注資，公司股價一飛沖天，很快就站上了百元大關。
然而，就連滬東重機的高管自己都不知道，半年後，“滬東重機”將根據中船集團的指示，正式更名為“華夏船舶”。
到那時，它又將借力大盤走勢，創造出多項奇蹟。
以至於許多老股民，直到多年以後，都意欲難平。
不過當下，人們卻沒有時間關心未來會怎麼樣。
因為一款破壞性極強的電腦病毒，正在網際網路上開始爆發。(本章完