雖然還不能完全領會這些詞彙背後的意義。
但他也知道，在這個市場中，想要獲利更多，光憑感覺瞎買，肯定是不行的，必須要進行學習補充，才能踏準市場的節奏，否則最終的結果都可以歸類為“運氣”。
因此，他重點關注了“你若成風”這個ID的回帖發言。
並且幾乎每一條都看了。
畢竟，如果他真的是陳杰本人的馬甲，那他在金融領域的認知，肯定要超過普通人不知道多少倍，要是還能透露一點內幕訊息什麼的，那就大發了
林躍東想著想著，思緒飄向了遠方。
時間很快就來到了下午六點。
這個時候，辦公室裡的同事都已經開始陸續收拾東西下班，每個人的腳步都急匆匆，像極了下雨天，趕著回家收衣服的場景。
非常貼切的印證了那句話：“下班不積極，工作有問題。”
更何況是他們這種供水公司，名副其實的國企單位。
沒別的優勢，主打的就是清閒。
林躍東站了起來，活動了一下身體關節，又俯身抓著滑鼠，準備關掉電腦，結束這一天枯燥乏味的工作。
就在這時，千度貼吧頁面的右上角，突然彈出一個黃顏色的小視窗。
林躍東有輕微的強迫症，下意識的就將它點了開來，沒想到竟然是關注的人釋出了一個新帖子。
“被低估的國航，牛熊分界線.”。
他輕輕的唸叨著標題，又滑動滑鼠看了一眼內容，密密麻麻的起碼有幾千字。
“明天再看吧。”
他懶得思考，還是準備關掉網頁。
然而，就在他即將要點X的時候，目光不經意的瞥了一眼發帖人，頓時讓他渾身一震，急忙坐回到了電腦前，細細讀起了帖子裡的內容。
一上來，作者就表示，華夏國航的市場定價是錯誤的，之所以發行的時候，市場熱情不高，甚至跌破發行價，主要是因為全球航空業，正處於一個非常低迷的時期。
在這種環境下，投資人往往會比較悲觀，傾向於低估股價。
另外，這個時期的市場融資壓力大，很多投資者都情緒性的牴觸大盤股的發行，甚至暗地裡幸災樂禍，希望看到股改、全流通之後，第一個“破發”的新股。
這種心理，導致很多人在缺乏對國航深入研究的情況下，做出非理性的拋售。
其次，這篇帖子還表示，要用逆向思維來判斷國航的價值。
航空公司的業績，是跟隨原油價格波動的。
雖然現在油價高漲，但國航在這種大環境下，依然能夠實現盈利，這說明國航對油價的消化比較到位。
並且，油價在高位的漲勢放緩，已經釋放大了部分國際因素。
如果油價下跌，那航空股中，就沒有比國航更好的投資品種了。
同時，國航還擁有大量的美元外債，而人民幣升值的趨勢確立後，這一部分能為國航帶來比較大的收益。
再加上未來飛機票價的上漲、奧運召開，等等都會為國航帶來業績增長
整個帖子用非常精練樸實的文字，從多個角度，闡述了華夏國航被低估的幾個理由。
林躍東幾乎是一氣呵成看完了所有分析。
他的心臟跳的飛快，這個時候，他已經可以百分百確定，這篇帖子絕對是陳杰本人所寫。
雖然林躍東炒股的時間不長，但他非常清楚，國人很喜歡造神、造王。
不管是國內的還是國外的，不鏽鋼的還是水泥塑的，似乎只要跟投資有關的文章，每篇必須引用至少五個海外投資大家的語錄。
否則，文章都拿不出手。
什麼沃倫·巴菲特、彼得·林奇、傑西·利弗莫爾.一些大師的經典名言，再結合各種讓人晦澀難懂的術語。
一切都是為了凸顯“專業”二字。
最常見的就是研報，本來是為投資者提供行業、宏觀、行情預測的，結果卻寫的天花亂墜，投資者看完還是一頭霧水。