林祖輝帶著手下陸東來，來到葵涌三號貨櫃碼頭。
頓時，只感覺——海陸貨櫃碼頭聯運公司的規模實在太小，僅一個泊位和堆場。
重要的是，碼頭背後的物業——貨櫃處理中心，那是亞洲貨櫃的產權（新世界、東方海外等公司持有）。一般來說，碼頭後面的那塊物業，都是批給碼頭經營公司的。看來海陸貨櫃當初，並不捨得投資過大。
“小一點也好，這樣才可以有逐步壯大的體驗，才會有動力發展！”林祖輝在一旁感嘆道。
陸東來見老闆如此具有信心，自然也附和的說道：“以老闆在香江的威望和港府的關係，我相信以後我們將是最大的競爭者。3號貨櫃碼頭雖然小，但是卻可以給我們一個緩衝的機會！”
林祖輝笑道：“可沒有什麼時間緩衝了，香江貨櫃碼頭業務高速增長，一至七號貨櫃碼頭的吞吐量日益飽和。我估計，明年八號貨櫃碼頭就要招標了！”
陸東來一愣，一時間不知道該說什麼好了！
一年的時間，新時代集團可能沒有機會參與八號碼頭的競標。
競標不是拍賣，除了考慮價格的因素外，還要考慮和港府的關係，這一點老闆倒是不差；關鍵是，還得有貨櫃碼頭技術和經驗等綜合實力，這對於新時代來說，是個巨大的考驗。
林祖輝一看手下的情緒低，就知道問題的所在了！
他當然也知道各方面的優劣勢，但他不走平常路，而是打算聯合各方實力，去和國際貨櫃爭奪8號。
他甚至可能不惜動用媒體，點名批評和記黃埔在貨櫃碼頭的壟斷：一般來說，佔某個領域五成就已經涉及壟斷了，而和黃一旦得到八號碼頭的一半（2個泊位），就已經高達七成了，屬於高度壟斷了。
所以，八號貨櫃碼頭，林祖輝會爭！
揮去腦海中的想法，還得一步步來，當下是聯絡海陸貨運，購買其主要股份。
“我知道怎麼操作，現在你馬上聯絡海陸貨運的香江負責人，告訴他們，我們新時代有意購買他們手中的大部分股份。不管是美國撤出資本，還是大家合作，我們購買股份對他們來說都是好事！跟隨他們政府的響應，將股份出售給我們，他們還能保留部分股權。這樣一來，他們以後支援我們的技術，我們擁有本地的關係，共同將海陸貨櫃擴大規模。”
其實，林祖輝還有一個心裡想法，時機成熟，他會聯合新世界、恆基、置地、中遠（選擇和記就算了），將亞洲貨櫃和海陸碼頭進行資產重組，組成一個大型碼頭集團。
至於股份，林祖輝一點也不擔憂，隨著投資越來越大，有資金實力的一方，股權自然也會越來越多。沒有資金實力的一方，股份只能被攤薄。
陸東來點點頭，馬上說道：“好的，我立刻展開行動！”
林祖輝又說道：“再一起聯絡現代貨櫃的歐洲航務、英國鐵行輪船，我們也要爭取也拿下他們的股份！”
陸東來大驚，老闆這是要搞多大的投資啊。
如果說國際貨櫃佔6成的香港貨櫃碼頭業務，那麼現代貨櫃佔3成，海陸只佔1成。
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所以，現代貨櫃也算一個巨無霸公司了！
“好的，我會辦好的！”
林祖輝說道：“和歐洲航務、英國鐵行輪船這兩家公司談的時候，要透露出我們價格都好說。以免他們還念著包船王的情，置利益而不顧！”
陸東來點點頭！
林祖輝此舉肯定會引起包船王和吳光正的不喜，不過一旦事情辦成，那麼林祖輝就有了和九龍倉談判的主動優勢。
道理很簡單：一旦他也擁有了25%的現代貨櫃股權，相當於和九龍倉一樣（目前現代貨櫃只能算是九龍倉的聯營公司，不算附屬公司），他就擁有很大的話語權，好比得到了一個籌碼。
當然，林祖輝並不虛包船王，長江後浪推前浪，早已經不是他們的時代了！
回到華置中心，林祖輝開始思考——錢從哪裡來？
新時代集團暴跌後，有足足80億資金（債務也是），60億花在購買土地儲備上、20億花在中環地王上。
最終，他決定聯絡萬國寶通香江的負責人史蒂夫。