顏氏家族的中巴因為服務和硬體設施太差，弄得市民怨聲滔天，港府有意再削減其巴士路線。
更有小報寫道：林祖輝親自上門說服，被顏氏三姐弟掃地出門，列為不歡迎人物。
而《經濟日報》和《天天日報》則報道了‘octopus（八爪魚）智慧交通卡’的詳細情況，更被推崇為改變交通支付的世界領先技術，是香江科技史上濃重的一筆。
如此多的新聞‘鋪天蓋來’，很顯然有人在推動，正是袁天凡在利用林祖輝旗下媒體的優勢。
這種做法，被美國人玩得最熘，比如前世索羅斯帶領的華爾街財團，洗劫亞洲時，就有媒體、外資銀行作為幫手，媒體散播謠言，外資銀行是直接參與者。
此次袁天凡動用媒體，還不算散播謠言，皆是列舉的事實根據。
.......
顏氏家族別墅。
年邁的顏世坤，也注意到報紙上的輿論，並叫來三個子女。
“怎麼事情鬧得如此大？”顏世坤雖然九十多歲，就連精力和神志都已經年老昏花，但老式家族的家長作風，依舊讓他在子女面前威嚴異常。
要知道，他的大女兒顏潔齡，今年都已經68歲了，最小的兒子顏亨利也59歲了，還被他管得死死的。皆因，他還是中巴董事局主席，以及長期以來的威嚴。
顏潔齡說道：“都是媒體瞎寫的，你也知道，林祖輝是香江的代表人物，一舉一動都會被媒體盯著。他根本沒有來中巴公司，就他集團旗下的一個小公司總裁，跑到中巴希望我們加入。”
顏世坤一聽，就放下心來，但他馬上趾高氣昂的說道：“林祖輝就是親自來了，我們也不必怕他，他算哪根蔥，我發達的時候，他爺爺還在餓肚子呢！”
其實，他內心當然有些‘懼怕’林祖輝，但長期在子女面前的威嚴，不允許他懼怕。
“巴巴，你別生氣，不管他們就是了！中巴公司現在的業務是地產，那裡有精力搞巴士！”顏傑強馬上拍馬屁的說道。
有錢的老頭子，子女誰不哄，畢竟這關係著財富分配的核心問題。
顏世坤笑著說道：“不錯，你們要專心搞地產，你們見香江那個財富不是地產出身！就那個林祖輝，也是搞地產出身，現在還搞什麼科技，往自己臉上貼金，就知道忽悠市民。”
一家人很顯然都水平有限，他們沒有意識到，這股輿論風波，似乎潛在的危險。
【也難怪，前世千禧年後，被‘禹銘投資’差點惡意收購了中巴（地產公司），雖然拼死勝利，但也說明中巴歷史兩次成為目標，也是有原因的。再後來，甚至被盟友新昌集團的葉家，再次挑戰中巴管理權，第三次遭到狙擊。】
輿論對中巴不利，就有人拋售中巴的股票，而恆昌控股趁機暗地裡收購股票。為了將收購代價降低到最小，所以恆昌控股並沒有每天大量收購股票，以免引起市場警覺。
恆昌控股也沒有指望太低價買入，畢竟中巴主要業務是地產。而進入1996年，香江的地產已經恢復到1994年第一季度的水平，交易量也日漸活潑。
正因為如此，收購中巴也是非常划算的一筆買賣，因為旗下還有不少地皮和樓盤，一旦地產大熱，中巴的年盈利就會暴增。
......
新昌集團是以建築起家，截至1993年底為止，在長達半世紀的歷史中，新昌完成的工程，已超過五百項，其中機場大廈、海洋公園、世貿中心均是享譽世界的名建築物。有些街道，如清華街、建華街、整條街的樓宇，都是新昌建築的。
創始人叫做葉庚年，是江浙人，30年代就創立了新昌建築，後續延伸至地產和投資，目前新昌集團由第三代葉維義主持。
袁天凡來到新昌集團，找到葉維義。
他直接開門見山的說道：“葉兄，你對中巴目前的現狀滿意嗎？”
葉維義一愣，再聯絡袁天凡找上門，馬上試探性的問道：“新時代集團要收購中巴公司？”
袁天凡笑著說道：“不錯！說實在的，中巴那點資產我們看不上，但是我們老闆有感於中巴的巴士業務實在做的太差，不利於香江旅遊城市的形象，所以便決定收購過來，改善香江的交通環境。”
說的大義炳然，關鍵是葉維義是真相信了，他佩服的說道：“林生的品質確實讓人佩服，數碼港那麼好的專案，也願意讓幾家財團加入。”