長河速運就這麼強行運轉起來了。
事實上這並不是一個常規的運輸公司——在買下長河鎮大部分車隊之後，領主大人就改變了他們原有的操作思路。
他讓來絲麗大量招募會駕車的人員來擔任馬伕，也就是做臨時工，讓這些有戰鬥力的武裝人員不再幹苦力。
新招募的臨時工馬伕才是負責搬運和駕車的人員，他們將使用公司的車輛，服從公司的統一管理，送一單結算一次酬勞。
而來自車隊的那些武裝人員也被分成了兩部分。
那些戰鬥力不強但頭腦靈活的，他們將專門負責接待業務和分配訂單，這部分大概有四十多個人，由來絲麗管理；
剩下的大部分將轉變為純粹的武裝押運人員，接近五百人，這些人由埃裡克管理。
同時，領主大人在這幾天裡以每個郡為單位，按照距離和車輛數，將價格直接標準化，甚至製成了表格公示了出來。
而且定價很低。
比如從長河鎮到白鹿堡，運一車貨物，無論是什麼貨，都只收10第納爾的運費。
從長河鎮到霧籠城，一車只收80第納爾——反正按距離來。
派出的人手也是標準化的，每輛車的標配是一個車伕，一名武裝押運人員。
之所以要標準化，是為了讓接單和計酬都變得方便，對客戶而言也會更方便。
車伕並不算是正式員工，他們只是按單計酬的，一筆總運費10第納爾的單子，他們能得到2第納爾。
這個酬勞其實很高，畢竟車伕們什麼裝備或物資都沒出，也並不需要戰鬥。
2第納爾足以買到一百多斤小麥，能讓一家人吃上一個月。
如果是幹其它工作，普通僱工至少要半個月以上才能掙到。
但現在，最多隻需要一週就行——從長河鎮到白鹿堡，駕車一個來回最多隻需要一週。
往返一趟霧籠城，即便他們做不到來絲麗那樣的程度，會用上一個月的時間，但一個月能掙16第納爾，這也是他們以前不可能得到的高薪。
用這種方式操作當然是為了將人力成本降低，並且將有能力作戰的人員解放出來——很多貴族的僱農就很擅長駕馭馬車，但他們以前沒有別的事情可做，而現在他們可以在農閒的時候出來跑一段時間的車，掙點額外的收入。
這會在短時間內吸引到大量的兼職人員。
當然，即便他們不是正式員工，也不是隨意就可以跑車的。
車伕必須先去來絲麗那裡登記，驗明身份，避免招到什麼強盜。
然後車伕得在長河鎮等待分配任務，自己判斷是否接單，人不在現場肯定就分配不到……
跟片場的臨時演員差不多。
武裝押運人員都是正式員工，他們將負責車馬和路上的安全，也會盯著車伕不讓他亂來，而他們的酬勞也更高，一筆單子能分40%以上。
之所以說是‘以上’，是因為需要離開東部地區範圍的業務會有補貼，因為越遠越危險。
運貨時，押運人員要負責將貨物交到客戶指定的接收人手裡，拿到回執回來才能領薪酬——沒送到就沒錢可拿。
剩下的接近40%，是公司的收入。但這並不是淨收益，因為要給正式員工發基本工資，可能前期不會有什麼利潤，甚至可能會虧損。
由於付了基本工資，所以埃裡克也會培訓一下這些手下。當然，其他人有空的時候也會來幫忙訓練訓練，比如羅蘭爵士或者克洛澤……
反正薪水是大老闆李昂在發。