領主大人並沒有急著回領地。
就在長河鎮，李昂直接將手裡剩餘的部隊全部派了出去。
一部分士兵跟著羅蘭爵士，去塞倫米斯將那裡的孤寡老人護送回來，那是現成的人口和農夫。
別看不起老人，在種地方面，他們其實比青壯可靠。
另一部分由安森帶隊，去周邊其他的小村子巡視，看看還有沒有同樣發生慘劇的地方，如果有，安森這樣善良忠厚的人自然會將倖存者帶回領地。
來絲麗也得到了一個艱鉅的任務——開個運輸公司。
當然，這年頭，應該將其視為武裝押運和物流運輸的綜合體。
事實上潘德大陸已經有專門從事運輸行業的僱傭車隊，但他們實際上都是僱傭兵邏輯，算是一些小型的獨立車行。
這些車行辦事完全沒有標準，一般都是按照貨物價值和距離來談價錢，操作方式更像是古老的鏢局。
他們大多是為貴重物品提供服務，比如運送金銀錢款、奢侈品、酒水、戰馬、裝備、甚至囚犯、俘虜等等。
偶爾他們也會運送糧食或礦石之類的重貨，不過這樣的貨物由於佔用馬車太多，運輸成本非常高，運送價格會大大超出商品本身的價值，僱主和車行相互之間很難談得攏。
一般只有在僱主們不計成本不惜代價的時候才有可能成交。
此外，這些車隊規模普遍偏小，幾輛車或者幾十輛車的規模，很難承接大宗商品運輸，也無法抵禦規模較大的盜匪。
大概唯一的優點，是這些車隊還算有職業精神，很少出現私吞貨物的情況。畢竟他們大多都是有家有室的平民，也得罪不起貴族和有錢的大商人。
但也有不守規矩隨時轉職成強盜的那種臨時車隊——每個地方都有這種團伙，一般只坑外地商人，大多隸屬於紅色兄弟會。
這就是潘德大陸商業氛圍與巴克利相差甚遠的主要原因。
潘德大陸之前經歷了超大規模的紅死病，人口大量減少。還並存著五個國家，戰亂紛爭不斷。而規模化的交通運輸又比較缺失，使得商品流轉的難度很高。
整個大陸能夠進行大規模水運的內陸航線也不多，只有南方的薩瓦河和北方獅湖內海一帶，但這兩條水路都面臨同樣的問題——兩個甚至三個相互敵對的國家一直在爭奪水路控制權，搞水路運輸隨時都得面對敵國的軍隊，民間是不敢做的……
專門從事客運的馬車也是有的，但這些馬車規模就更小，基本都是個體戶。
旅客的安全完全得靠自理，遇上襲擊的話車伕很可能會第一時間跑路甚至反水——事實上有的時候車伕也很可能會客串一把劫匪。
所以潘德的運輸是個大問題，不管是客運還是貨運。
一般的貴族領主和商人在需要進行大宗運輸時，都只能自行組織車隊，或者僱傭多個車行一起上路，並且自己也得聘請傭兵保護一路跟隨——就等於只是租下了車行的馬車，實際上還是自己在運。
而其他的常規傭兵團，通常也只是接保鏢業務，也就是隨行保護商人的安全，但貨物會不會損失能不能運到他們可不會負責。
這就導致商品運輸成本非常高，所以西海岸的商品拿到東部長河鎮這樣的地方以後，價格翻個二三十倍都是正常的。
但這就是巨大的商業機會。
領主大人剛從利奧弗裡克男爵那裡得到了兩百多匹挽馬，而且勇盾堡還會有源源不斷的馬匹供應過來。
而看到這些專門拉車的大牲口，領主大人的第一反應就是——物流運輸可以搞一搞。
甚至客運都可以搞一搞。
並且，這也是快速積累兵力和人口的一種可靠方式——在這個危險的時代，從事物流行業的只能是比較勇敢的壯年人。
當然了，有戈德里克和號角召喚遊俠團在長河鎮，現在東部地區的安全肯定會比以前有更多的保障。
李昂其實早就想從事運輸產業了，只是在整個地區沒有安定之前無法著手。