“如果說帶座和不帶座的，是不是帶座的在使用的時候更加的舒服一些？咱們將來低端的版本，只需要滿足駕駛需求就行。”
“中端的版本呢，就可以適當的在舒適性上做一些提升。高階一些的版本，咱們都可以研究一下把汽車的啟動方式挪到小四輪上來。”
“然後咱們在外邊再加個駕駛樓，這樣就算是颳風下雨，也不會影響到駕駛員的操控。雖然買這樣的不會很多，但是咱們得有。”
“而這麼一弄呢，相比較之下，中端配置的小四輪，就成了這些人的首選了。到時候咱們努力生產就完了，也是閉著眼賣。”
馮曼倩不知道該說啥好了，這個傢伙的鬼門道咋就這麼多呢？
說得很清楚啊，所謂的低端款和高階款就是為了襯托中端款存在的。
要是真的遇到了有錢人呢，就會買高階款的，畢竟高階款也有高階款的優勢。
低端款的，恐怕選擇的人就會少的可憐。
因為這個貨在將來定價的時候，肯定是會動歪心思。讓低端和中端的價格差別不是很大，想買低端的，咬一咬牙就都能買中端的。
這個在自走式小型播種機上就有體現啊。
目前購買的客戶中，只有不到兩成的人選擇的是低端沒有座位款的。
現如今有了陳富貴的提醒，馮曼倩就覺得自己的靈感如潮水一般的往外冒啊。
陳富貴則是樂呵呵地看著她忙活，心裡邊那是非常底實的。
後世的汽車一個系列的都能夠搞出來那麼多款，一個發動機都能夠玩出啥高低功率版呢。
目前只要讓小四輪的競爭力提升一些，就能夠輕鬆超越那些兄弟單位。
光華廠啊，明年擴大生產線，那是一點問題都沒有的。
也不知道等將來廠子真正發展起來以後，自己能有多少身家。貌似後世那些造車的大佬們，都是有好多錢的。
當然了，也得避免紙上談車的事情發生，現如今那樣的情況可玩不轉。
小四輪就會成為下一階段光華廠的王牌產品，製造小四輪賺的錢，將來就能夠開發出別的專案來。
別看這個時代賺錢好像也挺難，畢竟資源不是那麼充沛。但是隻要你掌握了先機呢？這個錢賺起來也是很輕鬆。
當然了，他也沒有狂妄的就覺得以後就啥心都不用操了。
等光華廠真正發展起來以後，如果不加強管理的話，將來也是會出問題的。
只不過那都是以後的事情，而且還有馮振業這個正牌的廠長在，自己就不用跟著操太多的心。
自己在管理方面的經驗，好像真的欠缺太多。目前自己的優勢，就是“看的”、“懂的”比這個時代的人多那麼一點點。
不過這麼一點點，那也夠用了。
很多時候就是一步慢、步步慢，自己搶佔先機，這就夠用了。