鄭懸舟繼續消化著修行之法。
“內海就猶如天地初開的宇宙，黑暗、空洞、一片混沌，但其間擁有著無數的‘五內星辰’。”
“簡單來說就是內海與人的五臟六腑、奇經八脈、筋骨皮血相聯絡的‘連線點’，其在‘內海’中的表現就是猶如‘星辰’般明亮。”
“這些連線點‘星辰’的不同搭建方式、不同組合執行，就演變出了千變萬化的路徑……必須要按照星軌圖，逐步勾連所需的‘星辰’，並最終將之串在一起，這就是所謂的‘穿星’過程。”
——每個境界修行，都是將該境界星軌圖所需的星辰完全串在一起、按軌跡執行，達成便是境界圓滿。而“吐納”是在體內孕育出“真元”的過程，這是修士的主要力量來源。在修行過程中，我每多串連一顆星辰，內海的“真氣容量”就會擴大。
“穿星”是擴容，“吐納”是補充。
二者相互結合修行，才能提升。
“感氣”則是在首次修行，以及每次達到瓶頸、嘗試突破下一境界時才需要做的。
這一下，鄭懸舟算是徹底搞清楚上次“暴徒”說的那些話。
之後，他開始深入瞭解第一境星軌圖與這條路徑的具體情況。
“昨天魂體說，這條路徑被他們宗門命名為‘融道’。”
“解析星軌圖後得知，‘融道’路徑的第一境名稱是——極鍊師。”
“這條‘融道’路徑，不僅能夠逐步獲得身為詭修的種種奇詭能力、而且可以融合其他路徑！”
不說前者，單是後面這一項，就足以讓鄭懸舟大跌眼鏡。
融合其他路徑！
“極鍊師”的“極煉”二字，指的就是千百次對自身路徑的錘鍊，磨鍊到極致，擁有對自身路徑的絕對掌控能力。進而、就擁有了融合其他路徑的可能。
“融道”路徑，在第一境時有兩種選擇。
一，做正常的詭修。正常提升，不融道，單一路徑修行，這是可以的。
二，融合其他路徑。這需要在本身路徑“極煉”完成、並且星軌圖的九顆星辰穿星完畢達到突破瓶頸後，才能嘗試。
所需操作是：找到其他路徑的第一境星軌圖、並透過“感氣”重新調整內海、聯絡星辰，開啟第二路徑，將第二路徑也極煉完成、穿星完畢，才能繼續融第三路徑、以此類推。
——臥槽！怪不得說這是“詭道”路徑，這也太特麼“詭”了吧！要是一個融道修士能夠將九大道、乃至更多小道的路徑全都融到一起，不知道會是個什麼情況……總之非常牛逼。
他心裡感慨著，也知道這世上沒有絕對的完美，“融道”的弊端極明顯：
第一，尋找其他路徑的星軌圖並不容易；
第二，不同道路之間能否融合，會不會因為道路不相容、或是自身體質不相容的種種問題而無法融合導致內海崩碎、身死道消，這是誰也說不準的事，所以融合新的路徑無異於過一次生死難關。
第三，破境很難。所謂大道至簡，融合多了反而冗雜。要想突破、就必須所有道路一起突破。比如他融合了十條道路，要想突破第二境，不僅需要“融道”的第二境星軌圖，這十條道路的星軌圖也都得拿到一起，“感氣”突破！以後突破第三境、第四境也是如此。
時間浪費太多、所需承擔的風險也是指數倍增長。所以想修“融道”路徑，必須有所取捨，選擇真正適合的路徑來融合。
搞清楚“融道”的發展方向，鄭懸舟的興趣越來越足……但緊接著，當他了解到“融道”路徑的修行“副作用”時，就不由停頓下來。
“如此不走尋常路的路徑、有著極大的副作用！每突破一個境界、都要承受一次‘路徑反噬’，融合的道路越多，反噬也越嚴重。”
“這個反噬的結果是未知的，每次反噬都不盡相同，類似於‘隨機’的反噬。帶來的惡果有很多種，包括但不僅限於：衰老、失聲、失明、各種疾病、醜陋、瘋癲、缺胳膊少腿甚至四肢盡缺為‘人棍’、厄運、宮刑等等！”
“遭受的所有反噬都是不可逆的，也就是說，哪怕境界提高更多、擁有自生血肉之能，但因反噬而帶來的肢體殘缺卻永不可再生。”
“幸運一些的，反噬是‘口臭’‘禿頭’這種還好說，也許能夠扛過四五次反噬、升為中境強者。可運氣差的，可能剛突破第一境，就遭受‘挖去心臟’這種反噬，人直接沒了……”
從星軌圖解析讀出這些內容的他，有些不寒而慄，他想到魂體身上紅黑交替的顏色流轉、以及蒼老到靈魂的氣息，這肯定也是不同的反噬……
難怪魂體自稱“中境詭修”時，頗為豪橫。八成是因為“詭修”需承擔極大的修行風險。
也許九大道從零開始修到中境，是十分之一的機率……那麼詭修修到中境，就是百萬分之一、千萬分之一的機率。
這樣的存在，絕對夠狠、夠毒辣、也夠強！因為不夠狠、他們活不到現在。
“那魂體修行的居然是這種陰詭的路徑，每時每刻都承受著極大痛苦，這樣的人，本不會對任何人服軟……但她居然會因為我用‘長明令’的一次懲戒就服軟了，原來撕裂靈魂的痛苦如此恐怖……？那以後我在‘長明監牢’審訊這種類似的詭修、豈不是無往不利？”
鄭懸舟一邊思考，一邊退出“星空墓室”。
解析一張星軌圖，已消耗掉他絕大部分的意識，他再度感受到疲累。