同時海外市場，對於華夏的新能源汽車十分的看好。
相信只要再給華夏一些時間，華夏新能源汽車走向全世界，完全不是問題。
市場的熱度足以說明，新能源這條路線在華夏是走得通的。
聽到李興文的答案，段樂遊兩個人都沉默了。
關於新能源這個東西，葛承紅是聽都沒有聽說過。
至於段樂遊的話，稍微知道一點。
「李總說的是電車？」段樂遊問道。
李興文點了點頭，「沒錯，段總瞭解過？」
「稍微瞭解過一點。」段樂遊點了點頭，「國外已經有人在研發了，不過情況並不是很好。」
李興文點了點頭，「確實不太行，還有很長一段路要走。」
段樂遊說的沒有錯，現在國外已經開始研發新能源汽車了。
不過現在的新能源汽車，只能跑十幾公里，想要推廣根本就不現實。
最關鍵的，自然就是電池技術還沒有突破。
以現在的技術來說，想要快速發展電池技術，是不太現實的。
就算是李興文，都不敢保證在幾年的時間裡，就做好這件事情。
想要讓華夏的新能源發展起來，那起碼是以十年為單位的。
李興文清楚的知道，最少要三十年的功夫。
前十年，學會怎麼造一輛沒問題的油車，同時研發電池技術和電控技術。
中間十年，開始研發電動車，申請各種技術專利。
後十年，電動車才能開始發力，開始向整個市場普及。
聽到李興文這樣說，段樂遊就更加失望了。
不管是老路還是新路，看起來短時間內都沒有辦法成功。
「李總，難道這個行業在我們華夏，發展不起來？」段樂遊直接道。
李興文說：「只要有足夠的技術，就能發展起來？」
「李總，不如聽一下我的想法？」段樂遊
李興文來了興趣，「段總想怎麼做？」
「我們可以去找國外的汽車公司合作，先把公司做起來，等把技術學到了，我們就能自立門戶了。」段樂遊直接道。
對於段樂遊這個建議，李興文自然是不同意的。
原因很簡單，段樂遊這種做法太理想化了。
技術都掌握在別人手上，人家願意盡心盡力的教你嗎？
況且技術在人家手上，就意味著處處受限。
對於一個公司而言，是非常危險的一種情況。
李興文清楚的知道，對於商人而言，最重要的是利益。
一旦雙方之間出現了利益問題，那麼沒有技術的這一方，就是待宰魚肉。
相信任何一個創業的人，都不希望公司陷入到這麼一種狀況。
李興文說：「這樣做太危險了，一旦雙方起了衝突，將會立馬陷入到危險的境地。」
段樂遊頓時沉默了起來，他知道李興文說的很有道理。
現如今看來，這次的合作幾乎是不可能了。
李興文對於這個的行業的態度，已經非常明顯。
葛承紅看到一臉失落的段樂遊，輕輕咳了一聲。