八月底，陳宇終於走出了撒哈拉，在諸多水友的見證下，他又一次完成了一項壯舉。
隻身穿越撒哈拉沙漠，深入撒哈拉之眼，僅僅用時二十多天，便是圍繞著大半個撒哈拉走了一圈。
即便放眼整個世界，恐怕也是再找不到第二個能比他速度更快的人。
走出撒哈拉沙漠的第二天。
陳宇稍微修整了一下，並沒有在沿海城市進行過多停留，而是立刻開始了新一期的直播。
他之前和觀眾說好了，要在直布羅陀海峽進行潛海行動。
很多人都十分好奇，猜測他究竟要用何種方式下潛，答桉很快揭曉。
陳宇並沒有讓大家等待太多時間，在他抵達直布羅陀海峽港口之後，一艘遠洋巨輪，也是如期而至。
輪船屬於馬塞洛·大衛的貿易公司，為了掩人耳目，對外宣稱自然是漁船。
然而這艘巨輪並不普通，輪船的底部，掛載著最新的一代的阿爾法潛航器。
該潛航器由太空材料打造，最高可承受五千米水深高壓作業。
“這一次，我要在海峽底部待上大概一個月左右的時間，至於直播的話，到時候估計就得看情況了，能播我會盡力播，不能播也會每天定時上傳日誌。”
“說實話，我也是非常好奇，在海底待那麼久，究竟能發現些什麼有趣好玩的東西！”
“下午，我會去找遠洋公司的客戶代表，對方會全權負責我這次的下水活動，裝置是他們提供的，當然，我也請了一些絕對專業的人士，幫助我檢查潛航器各項效能指標，究竟是否合格。”
“安全方面，大家不必替我擔心，你們要做的，僅僅是享受直播而已！”
相關事宜很快便是完成。
9月2號，當地時間下午兩點。
陳宇在眾目睽睽之下，鑽進了阿爾法潛航器。
“你真是世界上最勇敢的人，那麼祝你好運了，宇！”
輪船駕駛室內，負責和陳宇接洽的老熟人，馬塞洛大衛的手下瑪卡，摁下了潛航器的離線按鈕。
整體呈球形，具有尾翼螺旋槳和兩天機械臂的阿爾法潛航器，脫離了巨輪的鉗制，加壓衝向了海底。
而此時此刻，陳宇正坐在潛航器的駕駛艙中，神色興奮的望著一條條陌生的魚類自眼前掠過。
潛航器的前端並不是透明的鋼化玻璃面板，仍舊是金屬構造。
只不過整合了螢幕，外面的攝像頭和電子探照器，令得它擁有了視覺化的能力，將捕捉到的畫面，轉換成了實時資訊，輸送進駕駛艙中的智慧計算機中。
作為世界上效能最強的潛航器之一的阿爾法潛航器，它的配置自然也是相當豪華的。
強大無比的主控系統，作業模組，救生模組，生命迴圈系統，甚至還搭載了武器系統。
這一艘小小的潛航器，遇到任何海洋生物，都擁有足夠的自保能力。
不過訊號確實太差了，在穿透海水之後，衰減到了極為微弱的程度，基本上不支援高速流量傳輸，只能說堪堪能夠用來上傳工作日誌。
無奈之下，陳宇只能將攝像頭連線在潛航器的能源系統上，然後全天二十四小時開著。
僅僅用了二十多分鐘，阿爾法潛航器，便是下潛到了海峽底部，水深一千一百米處。
在外出的時候，陳宇很少是處於未在直播的狀態。