這個春節林榮亨過的相當滋潤，四個老婆七個孩子齊聚一堂。
春節過後，和記黃埔三巨頭主動提出辭職，由馬世民接任行政總裁、何睿擔任執行董事。
新的管理層上任後，林榮亨召開了和記黃埔高層會議。
林榮亨眼神帶著付信，掃視一圈高層管理後，滿意的點點頭，說道：“新的和記黃埔篇章開始了，今天我在這裡喊出一個口號一一和記黃埔在立足大中華區的同時，將努力成為一家世界性總和集團。”
眾人驚訝起來，這不就是怡和洋行當年的策略嘛？
馬世民問道：“重點是香江、內地，還是海外？”
林榮亨模糊說道：“這些都不是重點，重點是我們的業務那裡有機遇，那裡就有我們的投資。真正世界級企業都在和內地接觸，我們總不能反其道而行吧！”
眾人不置與否，畢竟會議室裡的高層，洋人佔據了六成，華人只有四成；不過攝於林榮亨最近的立威，大家付然不會再試試付己的威力。
接著，林榮亨說道：“從現在開始，和記黃埔母公司的業務為地產、零售、貿易、金融、船塢、製藥等；再分出三家一級子公司：和記港陸、恒大基建、和記電訊。”
前世，李嘉誠採取的是俄羅斯套娃模式，來管理長江實業和和記黃埔，這肯定是值得林榮亨借鑑的；同時，不同時期和記黃埔有不同的結構,會上市，也會再私有化。
上市的目的是向股民集資發展壯大公司，待證券市場低迷的時候，再將上市公司私有化，這就相當於用股民的錢去發展公司，最後又將股民趕出公司。
當然了，這就是正常的商業活動，市場低迷的時候，股民恨不得有人私有化，畢竟會溢價2%以上來收購手中的股票。
馬世民詢問道：“和記電訊是新組公司，具體的業務是什麼？”
林榮亨說道：“這樣吧！我給大傢俱體規劃和講解一下，三家一級子公司的發展前景和業務。”
“和記港陸，大家應該明白具體業務了，就是港口及服務。後續我們不僅要繼續爭取葵涌剩下的貨櫃碼頭，還要在全球投資貨櫃碼頭及泊位。”
目前，葵涌已經有五個貨櫃碼頭被經營，和記黃埔旗下的國際貨櫃碼頭擁有二、四號貨櫃碼頭的經營權，香港兩大貨櫃碼頭的巨頭之一。
另外一家貨櫃碼頭的巨頭是一一現代貨櫃，經營著一、五號貨櫃碼頭；不過現代貨櫃碼頭是一家由多個公司組建的合資公司，東方海外貨櫃(
30%、兩家歐洲貨櫃公司佔股30%、太古、滙豐、捷成、和記、嘉道理五家佔股40%。
其中，五號貨櫃九龍倉集團又佔股30%。
這就等於說，和記黃埔除了全資佔有兩個貨櫃碼頭外，還擁有三個貨櫃的少量股份(8%；而林榮亨的九龍倉集團，也佔了一個貨櫃碼頭的30%。
基本上，就是林氏家族佔據了葵涌的半壁江山，而且後面的四個貨櫃碼頭還能收穫2個半以上。
對於林榮亨大力推行投資貨櫃的提議，和記黃埔一眾高層紛紛表示贊同，事實證明，海運已經進入貨櫃時代。