一百公里的口子！
原本說五十公里的口子可能會對帝國財政造成沉重的壓力，現在卻說還不夠，得加到一百公里寬，那財政壓力得多大啊。
面對著眾人質疑的目光，史可程淡定地道：“經臣等研究，在東天門開口五十公里效果不如一百公里, 固然會對東北海岸地區有影響，但內陸地區收益更大，口子是越大越好，但也要考慮到國力，因此定在一百公里！”
他讓祁班孫上呈資料，上面密密麻麻地有各種計算出來的資料, 包括東北海岸的降水量，開口五十公里和開口一百公里可能的降水量, 以
及對中部地區的影響等等, 還有計劃動用的國家資金、人力與物力，資料翔實細緻，很下了一番功夫和心血。
“很好，大家討論吧！”皇帝讓諸人觀閱已經印出來的資料，仔細思索。
最終透過了可行性驗證報告，開始走流程，專案立項，自有一番忙碌，不必多說。
當社會各階層知道了帝國將上“東天門”大工程，準備在土澳大分水嶺開個口子，驚訝之餘，立即股市長紅！
民眾著急地想了解具體情況，很快報紙上就公開出來：“東天門”工程將在土澳大分水嶺開一百公里口子，計劃資金達到三億銀元，十年內完工！
“哇噻！”眾人看著地圖，無不驚歎。
大手筆啊！
有人熟悉工程業務, 說出了當年蘇伊士運河工程土方是1.5億立方米, 為其三年, 動用資金一億三千萬塊銀元，人力五十萬！
如今“東天門”工程比蘇伊士運河工程規模大上何止三四倍，三億銀元可否夠，要不要動用到上百萬人力啊？
以土澳的地大人疏，需要各地調動大量的人力資源才可以實施工程啊！
對於這項大工程，普羅大眾是喜聞樂見，期待它的成功，老闆們更是喜形於色，有財發了！
南華帝國不同於以前的王朝，由於經濟發達，金融市場成熟，每項工程都有資金支撐，不會讓老闆們白乾活的。
也有一些旅居南華，對南華有看法的明人，他們隱晦地提到了隋煬帝，認為他好大喜功，濫用民力，亂上工程，前車之鑑，不可不慎也！
大家的迷惑, 隨著公元1674年3月18日工程的正式開工而徹底地明白過來。
奠基典禮的開工現場由史可程主持，到來的大員有太子爺顏琨、內閣總理大臣張家玉、工程事務總顧問戴維先生以及許多高官，他們固然引人注目，但人們更被現場那一排排的機器所吸引。
蒸汽挖掘機！
蒸汽壓路機！
蒸汽運輸車！
火車、鐵軌！