全員動員，奧地利人對南華軍進行了頑強的阻擊！
他們與南華軍進行了廣泛的野戰與炮戰，每一位奧地利將軍都指揮部下竭盡全力，奮力抗擊南華軍的進攻。
不得命令，絕不後退！
起初他們是正面硬剛，即列陣與南華軍對壘，雙方進行排隊槍斃。
但很快發現異教徒太壞了，他們在接近前遠狙奧地利人，他們的火力又遠又猛，還沒挨近時，奧地利人就死傷不少。
挨近再打時就力不從心了，往往敗下陣來。
拉依蒙多·蒙特庫科利元帥即時改弦易轍，他下達了一條非常正確的命令就是“部隊作戰時必須有壕溝與護牆，盡一切力量削弱敵人的戰鬥力！”
奧地利人從善如流，在對戰時不再一昧地豬突衝鋒，而是挖起了壕溝，建立了護牆，與南華軍大打地面戰。
命令下達得容易，但對於奧地利人來說是不容易的，但奧地利人還是奮力地做到了。
為什麼不容易？
因為奧地利人沒有神器工兵鏟！
工兵鏟在土工作業中作用甚大，南華軍幾乎人手一把工兵鏟，利用工兵鏟挖溝建立營壘，對於防備敵人偷襲與保護自己起到了良好的作用。
奧地利人沒有工兵鏟，起初的土工作業很困難，有時甚至要用手來挖，挖到鮮血淋漓的。
好在他們有錢，也有技術，見識到中國神器的厲害，於是在維也納的皇家鑄造廠緊急動員，以一天二千把的速度，奮戰了八天，仿造了一萬五千把的工兵鏟，送到戰場上，於是奧地利人也有壕溝了與護牆了。
憑藉著護牆，與來犯之敵大打出手，效果是槓槓的！
至少南華軍要冒著奧地利人的遠狙，還沒到達就會倒下一批了。
南華軍乃是一流之師，針鋒相對，馬上做起了“盾車”來掩護進攻。
所謂的盾車，實際上來源於孫承宗的偏廂車。
明代名將孫承宗組建的車營所用的戰車，有偏廂車、輕車等其制式，主要用在離城時步兵進攻與防護。
明代宗在位的時候，郭登在大同曾經建造用於防守的偏廂車，轅長1.3丈，寬0.9丈，高0.75丈，廂用薄板，上置銃，編配10人使用，“出則左右相配，前後相接鉤環牽互，車載衣、糧、器械並鹿角”。
之後隆慶三年(1569年，戚繼光在薊州曾造過偏廂車。
如今南華軍用的盾車正面是大盾牌，盾牌由厚木板包覆牛皮、鐵皮複合而成，這樣製成的楯車“小磚石擊之不動，大磚石擊之滾下，柴火擲之不焚”，具有較強的防禦力。
有輪子，由人推著前進，速度不慢。
這就是“土坦克”也！