與相當於巡航艦的“哥德堡號”相比，戰列艦體型龐大，高高在上，宛如大人對小孩似的“哥德堡號”。
艦上的一個個炮眼雖然沒有開啟，已令人不寒而慄。
埃裡克森用望遠鏡觀察，看到戰列艦上的艦員們多是十八九歲的棒小夥子，身材高大，氣血旺盛，動作幹練敏捷，水平不俗。
與白人們的年輕人相比，中國人的年輕小夥子顯得更勝一籌啊！
作為老船員的埃裡克森還注意到戰列艦保養得十分好，顯然下了功夫。
見埃裡克森在數炮眼，杜大衛看得多了，懶洋洋地道：“這是南華的‘東南亞級’戰列艦，有76門火炮，乃是主力艦！”
埃裡克森心中一動，問道：“這種戰列艦在地中海上多嗎？有多少艘呢？”
杜大衛說道：“多啊，運河開通後，來來去去的戰列艦不少，把舊的都換下來了，換上新戰列艦，有上百艘呢！”
“嘖嘖嘖！”眾海員驚歎。
說者無意，聽者有心，埃裡克森默默地將此事記了下來。
心忖上百艘的戰列艦，都可以發起滅國之戰了！
這批戰列艦足有十二艘之多，待他們過去之後，“哥德堡號”重新上路，最終透過了蘇伊士運河。
然後收費，使用拖船每艘是500銀元，4艘就是2000銀元，據杜大衛說拖船公司只能拿到一半，另一半是給了運河管理衙門。
拖船的成本不高，動用的是苦役犯、奴隸與阿三，頂多就是一頓飯加上一點補助而已，
而過路費則是3000銀元，屬中等船的費用。
過路費共有三個檔次，分別是小型船隻? 每艘1000銀元；中型船隻? 每艘3000銀元；大型船隻，每艘是5000銀元。
如此一來? 過一次運河就花了5000個銀元? 成箱的銀元給出去了！
大家驚歎不已，真是愛給不給? 不給也得給呀。
如果個人擁有收費站，那真是日進斗金? 啥也不用做就能成富翁。個人如此? 國家也是如此，現在蘇伊士運河這隻能下金蛋的鵝歸南華帝國所有，運河兩邊是運河區，埃及地區的統治者不能置喙。
亞洲和歐洲的船隻要想去對方的口岸? 最近的就是走蘇伊士運河? 雖然花點錢，但總比在海上多繞行一萬多公里划算和安全，畢竟好望角不是一般船隻能夠過得去的，蘇伊士運河賺的就是這份錢。
杜大衛說運河是南華帝國重要的收入，輕易是不會免單的? 民船或軍船要打此路過，必須留下買路錢? 就連本國的軍艦也不例外，據說這是主持開掘運河的陳德元帥作出的決定? 他說：“你有勢力我有後臺，你是軍方? 我是公檢法? 如果免單則國家就會吃虧? 倒不如不免！”
蘇伊士運河的紅海端是蘇伊士城，運河分成出口與入口兩段，頗具效率。
“哥德堡號”遂從出口離開，告別了蘇伊士運河。
……
在兩條拖輪的拖曳下，“哥德堡號”緩緩地駛入了蘇丹港。
蘇丹地區是南華帝國在非洲最大的海外行省，全屬中國人所有，蘇丹港則是蘇丹地區最大的海港。
其實“哥德堡號”上的補給充足，沒用多少，蘇丹港屬於可停可不停的港口，但船長埃裡克森下令停靠這個港口，船員們自然服從。
誰都喜歡趴港，畢竟船上空間狹小，岸上則舒服太多了。