對於主管財政的副總理大臣來說，真是件美事！所以他心中美滋滋地，聽著陳德的長篇大論也覺得動聽。
陳德正說到了蘇伊士運河原本二十個月已經完成了主體工程，發現經費還有不少，索性再將其擴大，由原計劃的一條深15米，寬35米的運河，變成了深18米，寬有42米的更大的運河，能夠對開雙戰列艦。
當時最重的戰列艦近3000噸排水量，吃水在七米，寬度不超過15米，蘇伊士運河已經充分考慮到風帆時代戰列艦的狀況，確保它們能夠透過這條運河。
陳德在那裡吹噓蘇伊士運河的長度在190公里以上，我們中國人只用了三年的時間完成，世間絕無僅有，我們天下第一！
他說得天花亂墜，讓諸中國人開心不已，而顏常武則微微笑！
是的，我們是行的，但一山更有一山高，如果陳德元帥知道另一個空間裡中國人是如何的能耐，只怕也不敢這麼大言不愧吧。
顏常武想起了他去參觀過的紅朝中類似的一單工程，與蘇伊士運河有可比性的蘇北灌溉總渠！
蘇北灌溉總渠是淮河洪澤湖以下排洪入海通道之一，又是引進洪澤湖水源發展廢黃河以南地區灌溉的引水渠道。兼有排澇、引水、航運、發電、洩洪等多項功能。
渠道全長168千米，工程土方達七千萬立方米，是紅朝第一任宰相周公力主開挖，動用了民工119萬，在建國伊始，百廢待興的1951年10月開工，1952年5月完成，僅僅用了八個月的時間！
蘇伊士運河用了三十六個月的時間，還動用了上億的銀元，而蘇北灌溉總渠的民工是自己帶著米糧去的，肉食很少，更沒有什麼報酬！卻硬生生地完成了將近蘇伊士運河一半的工程量！
“所以，我萬萬不可驕傲與懈怠，與紅朝相比，我只是個小Case，我的征途是星辰與大海，不要停止前進的步伐，努力吧，騷年！”顏常武暗暗告誡自己道。
他在想著心事，許多人也在想著心事，中國人及各個小跟班自然是開心無比，而其他人的心情則複雜得多。
做著傀儡的埃及元首卡薩維拉·埃米爾心裡很清楚，中國人的力量再一次得到了增強，他在埃及更要夾起尾巴來做人。
北非突尼西亞的大酋長賽義德·卡巴爾暗暗皺眉，他知道買賣不好做了。
中國人大量走私，船隻途經突尼西亞海域，遭遇海盜襲擊，雙方交戰，不時有船隻遭遇海盜洗劫，這些海盜是得到賽義德·卡巴爾的支援，要向他進貢的。
但蘇伊士運河開通，中國人的軍艦開過來，只怕突尼西亞近海的海盜事業要歇菜。
雷鳴般的掌聲傳來，陳德終於講完，輪到顏常武上臺宣佈道：“我宣佈，蘇伊士運河正式開通！”
頓時鼓樂齊奏，一條接一條的巡航艦在拖船的拖帶下，後面接踵而來的是戰列艦，東南國頭一批透過蘇伊士運河，到達地中海的艦隻正是軍艦。
這當然不會是為了和平而來的！