感受到中國銀元可愛的各國張開雙臂歡迎中國遊客，切實保障中國遊客的利益，於是中國人一路暢通無阻，向西到了埃及，據悉，有相當一部分膽大的中國遊客到了歐洲，盡覽巴黎聖母院、羅馬教廷和英國大學！
甚至有的中國遊客喬裝打扮進入伊斯坦布林，那可是現在中國人的死敵，有不少來自伊斯坦布林的實物，例如彎刀、長袍和水煙筒在東南國展示，表明中國人到此一遊。
聽方敏兒這麼一說，陳德欣然道：“這是好事啊！”
他雖說不算了解旅遊業，但他會算賬，清楚到只有足夠的人流，方能支撐住一個行業的發展。
越來越多的中國人走向世界：軍隊、商人、民工和旅遊者，他們川流不息，世界也因此被他們帶動，成為了
……
沿途的休息站規模宏大，場地佔地面積大，當他們抵達伊斯梅利亞，見到的是至少有上方圓一公里的貨場，庫房林立，堆滿了各種各樣的貨物，包括水泥、石頭、木頭和
支撐起運河修建和龐大的民工隊伍。
當地軍官列隊在簡陋的站臺上歡迎元帥的到來，剛出車廂的元帥急切地問起他們的建設如何？
是的，他們按期開工，民工們爭先恐後，大幹快上了！
軍官們引著陳德到達工地，看到僅一天就已經挖出來深深的壕溝，陳德欣喜地道：“很好，很好！”
公元1655年8月15日蘇伊士全面開工，戰幕拉開，高達35萬的民工進駐工地，他們來自了中國所控制和影響到的國家與勢力，合力修建蘇伊士運河。
他們昂首闊步，開進工地，一時之間，從紅海之濱到地中海的沿岸，長度近二百公里的工地上，紅旗招展，一片歡騰。
沙漠都被驚動了，建設者分為六股，每二股攻一段，採取南北對進的方式，力掘運河！
採取中國式的作法，在群情振奮的誓師大會上，在雪片般的倡議書、挑戰書、決心書上，建設者們喊出了埃及的最強音：“辛苦三年，運河貫通！”
中國人說道：“長城是人修的，運河是人挖的！”
他們戰高溫，頂風沙，用手挖肩挑車推，日夜不停地開工！
從蘇伊城出發那一段工程，由於海船到達蘇伊士城，補給方便，民工們挑燈夜戰，夜間涼爽，可以避開白天烈日暴曬，工作效率更高。
從東南亞運來了海量的棕櫚油，一桶桶的棕櫚油被卸到碼頭上，以棕櫚油為燃料，他們點起了大探照燈，映亮了工地。
之後，棕櫚油透過軌道被運到各處工地，民工們也就三班倒，除了白天中午時最熱的那段時間不開工之外，還有大風浪席捲而來時停工，其餘時間都在幹活。
華工帶頭，他們瘋狂地幹起來，在這種熱烈的氣氛下，任何一支民工隊都不肯落後，哪怕是純正阿三、埃及人都不會認輸。
蘇伊士運河採取的是軍隊建設的方式，成立了指揮部，負責統籌兼顧工程事務，作為工程總指揮的陳德深得軍心，軍官們效力，士兵積極。
他們引領、督促三十多萬的民工幹活，壕溝日益廷伸。
不到一個月的時間，作為副官方敏兒得到了向陳德報告了一個令人開心的訊息：我們已經完成土方5000000立方米！
真是一個驚人的數字！