不是記憶太好，是前世大哥家裡就買了一輛路虎，且在買車之前，更是集合全家人的意見，足足挑了大半年時間，
那時候他都快把市面上所有中檔車的效能背熟，什麼馬力、扭力、輪轂、地盤資料，張口就來。
有這種‘先見之明’，再配合調研得來的資料資訊，以及捷豹公司出具的資產評估報告，
他早都已經把這家公司看的通透，14%的股份，還是即時增發，就敢直接開價7300萬英鎊/八億港幣？
到底是誰給他們的勇氣？梁靜如嗎？
這尼瑪怕是在逗傻子玩的吧？別說是4300萬英鎊，就算是3000萬都虧的要死。
特麼捷豹公司十年後打包出售給福特汽車時，也才賣40億美元，對比現在的價格，去掉通貨膨脹以後，比十年後的價格還要貴，而且是至少要貴40%，
關鍵這公司現在遇到的困境，比十年後還強出很多，十年後的捷豹，最多也只是市場競爭力下降，自身並沒有什麼毛病，可現在它是自身出了問題，
資金週轉困難，產能低下，訂單被拖延，甚至不得不裁員，遭遇品牌危機，
瞧瞧吧，整間捷豹公司都已經成了巨坑，還敢開口要這麼高的價，拋去情懷不談，還不如把這麼大筆錢存進銀行。
因為翻過八零年，捷豹就更加困難，猶記得前世看過的百科資料上寫著這樣一句話，八零年代是捷豹災難的十年，
真要投上這麼一大筆錢，對捷豹來說也只是飲鴆止渴，除去繼續往進投，就只能等著股份被稀釋，分紅就別想啦。
也不對，如果真按這條件交易，4300萬英鎊現金，足夠解捷豹燃眉之急，
外加以援助建廠的幌子，處理他們的廢舊裝置，再打發一些將要被裁掉的人過來香江工作，同時收取專利授權費，
等到他這邊幫著捷豹把亞洲市場的銷路開啟，開源、節流、廢物利用，一套組合拳下來，或許還真的能全面帶活它。
你妹，鬼佬們城會玩啊，這算盤真是打的嘩啦啦響，
是不是到時候還會增發一輪股份，直接讓他靠邊站？希望他自討沒趣捲鋪蓋走人？
我靠……
細思極恐啊，
儘管這都是他自己腦補出來的東西，李文星卻依然被這樣的思路嚇一大跳，
這是非常有可能的，不是嗎？
鬼佬真尼瑪精明，稍不留神就入了人家的套，被人吃幹抹淨還覺的自己站了便宜，
這多虧哥們有上帝視角啊，換個土著來，百分百被圈。
“不，不……
阿玲你回去這樣回覆捷豹總部，告訴他們：我已經完全獲悉他們的計劃，想找我做冤大頭，憑他們還差的遠，
回覆完就別再搭理他們，我們重新找目標，
暫時先再全力推進寶沃汽車的計劃，最好能邀請卡爾·寶沃來香江一趟。
只要他願意來香江考察，合作的事就有譜了，
相信他絕對無法拒絕，能夠入主一家價值上億英鎊的汽車技術研發中心，這樣豐厚的條件，全世界就我一人能給他。”想和更多志同道合的人一起聊《{?$articletitle?}》，微信關注“優讀文學 ”，聊人生，尋知己~