再關注西德本土的經濟狀況，工業建設，失業率，企業破產，進出口貿易逆差，通貨膨脹，石油價格，或許你們會得出一個結果，西德將遭遇經濟危機，
那麼德產汽車工業很明顯也會受損，西德國內的車企，在未來五年內必將會遇到持續不斷的麻煩，增加的生產成本轉嫁到產品上面，就會遭遇品牌危機，
結合起來，如果我在此時跟寶沃聯手，有寶沃的技術，有星海銀行的資金，有星企的資源，立足香江乃至東南亞，主打低端代步車型，再配合輿論戰，
等等這一系列優勢，再加上我自己親自代言推廣，我已經編寫好幾部跟飆車有關的電影劇本，汽車廣告電影，它們每一部都要比《古墓麗影》更受歡迎，比英國的《007》系列也不遑多讓，
還有，關於車型，車身外觀，我手中至少有五十多款註冊過專利的車型設計圖紙，就像《古墓麗影》中的那輛改裝越野車，那就是我自己設計的車型，
試想，有這麼一款車，擁有比世界上現有的轎車車身，更符合時代審美的外觀，精緻尖端的效能質量，低廉的入手價格，還是全球廣泛認可的知名品牌，
就只說銷售方式，首付3000塊，月供666，分期按揭，甚至還可以更便宜，你心動嗎？想不想買？還愁賣不出去？
你也不需要擔心星海銀行放不出這麼多的貸款，你要知道，今年，明年，等星企公司都上市，我的錢只會越來越多，星海銀行吸收的存款會越來越多，把它也上市，汽車公司也可以上市融資，
生意做到這個份上，可以說我想做的事情，想實現的理想，都已經包含在現有的這大小十八家公司裡面，再沒有什麼值得我，投入這麼多精力和代價。
這兩年時間，藉助大梅，胡苮，我老豆，勝和，松田由裡子，以及花旗銀行的資金，可以說星企業每一天都在極限發展，這確實是我計劃以外的事。
再說回造車，事實上，這個計劃原本在兩年後才會提起，我神棍一下，你們現在或許不明白，等到兩年後，你們再看全球的汽車工業，就知道什麼原因，
不過現在就做也沒關係，二十億港幣，也不是一下就要用掉，投資也要分階段的嘛，先期就用我現有的錢，
今年這一整年時間，我會狠拍幾部電影，不敢說都能比的上《古墓》賺錢，但是賺個兩三億應該也沒問題，
到年底分潤今年的盈利，再增持每個公司的股份，輪流展開融資，又能圈一大筆錢，這加起來就差不多夠二期了，
剩下的，搞一搞預售，原材料搞賒欠，銀行搞貸款，等工廠落實，都是後年的事，明年的收益又剛好補上，我都不需要找其他投資人，自己就能搞定。
當然，風險也是有的，如果真遇到不可抗力因素，大不了我就變賣股份，或者先暫停計劃，我又不傻，也不會真的為虛幻理想，就非要逆市硬頂大勢。
唔，就這樣，計劃、思路都在這，你們下去可以自己考察、推敲、商討一下，看看這事能不能做，值不值得做，
或者咱們也民主一下，你們也不要太武斷，可以再找其她人商量商量，如果有一半人反對，那我今年就先不做它，
然後，我會讓你們看看，當我認真賺錢的時候，我一年能賺多少錢，小看我，不相信我，你們就只有這一次機會。”
如上，
先是溫言軟語的解釋，再是虛偽套路的民主讓步，最後還小氣的表達不滿，
李文星便是用這種方式來回應林佳麗先入為主的反對，以及章慧玲、章慧鈺、梅汝智三女的茫然隨大流，
這車，無論如何都必須造，眼看就要進入全球經濟騰飛，汽車工業飛速發展，市場需求暴漲的時間，怎麼能錯過？
至於風險，不存在的，這輩子都不可遇到風險，熟知這個年代的經濟大勢，要是還規避不過去，那還是重生者嗎？想和更多志同道合的人一起聊《重生香江巨擘》，微信關注“優讀文學 ”，聊人生，尋知己~