這種沒有交易流言的情況下的隊內宣告，基本上可以不用擔心被交易了。
穩定了軍心後，克魯格教練又去忙去了。
球隊現在的球員有14個，輪換陣容是不會變動的，補強也只是要補強更衣室領袖那樣的人物，或者是一個在球隊首發輪休的時候能夠頂上去壓陣的老將。
這種時候要的不是實力，最好是像凱文威利斯那樣的老將，可惜凱文威利斯在奪冠後已經沒多少心思打球了，幫老鷹隊完成了匹配合同的交易後，馬上選擇了退役。
看到至少這賽季到結束球隊陣容穩定了，最高興的，反倒是劉莽。
看起來他對於交易已經不是很有所謂了，球隊管理層也很高興在操作的時候可以不用束手束腳擔心他不高興，但這只是相對來說的“成熟”了而已。
所以他在得到莫寧的清空薪金空間的交易的時候，指定的要交易的新秀是交流更少、關係更一般的阿里扎和託尼阿倫。
球隊陣容確定要穩定下來後，老鷹隊球員們都全力投入到賽季後半程的準備中！
……
……
2月19號，熱火隊坐的早上的飛機來到亞特蘭大。
邁阿密離亞特蘭大很近，不只是熱火隊打老鷹隊的比賽有時候會當天來，老鷹隊也一樣偶爾會當天去。
主要看比賽時間的安排。
熱火隊那邊也是昨天恢復的訓練，為了全明星週末後的第一個訓練日的完整性，他們選擇了今天早上來，佛羅里達州和佐治亞州的感覺，就像是廣東和海南島一樣，只不過佛羅里達州是半島，海南島是島嶼的差別。
坐包機從邁阿密到亞特蘭大也就半小時多小時，不影響體能也不耽誤時間。
到了亞特蘭大，從飛機出口出來，上球隊包下的擺渡車之前，韋德站在擺渡車前站了一分鐘，吹著阿巴拉契亞山麓的風，有種風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還的心情。
看了下隊友們全都已經上車了，韋德邁出沉重的腳步，上了擺渡車。
今天擺渡車都彷彿因為熱火隊整體體重減少了140多公斤，車速都快了一點點，韋德好希望這輛擺渡車能慢一點，但卻感覺一下子就到了機場通道，前方不遠就是取行李的地方。
哈斯勒姆今天有點小開心，不用幫球隊老大拿那個大得誇張的行李包了。
因為奧尼爾今天缺陣！
韋德現在心裡淒涼無比，就是因為奧尼爾缺陣了！
這賽季到全明星週末之前，熱火隊打了51場比賽，奧尼爾打了其中的46場比賽，只缺陣的五場，是自19992000賽季奧尼爾的MVP賽季之後的五年裡，賽季前半段出勤率最高的一年。
上賽季奧尼爾只打了61場比賽，全明星週末之前只打了35場比賽，有三分之一的比賽沒打，這賽季到現在只缺席了5場比賽，已經是9900賽季的出勤表現了。
奧尼爾全明星週末痛痛快快的練了幾天舞，好好的休息了七八天，現在懶癌又犯了，而且他聯盟第一的體重，儘管減肥讓身體狀況更健康了，但他場均38分鐘的出場時間還是太多了，是真的累，所以一旦到了全明星週末鬆懈了一下，就得需要一段時間重新做心理建設了。
奧尼爾相比姚明更可怕，最強的可能不是他巔峰期無敵的統治力，而是體能。
姚明現在還是個二十五歲不到的小年輕，一場比賽打32分鐘保持實力就已經是極限了，而奧尼爾在30歲之前，場均出場時間是39分鐘，有過單賽季場均40分鐘的出場時間的表現，這是普通的跳跳型中鋒都很難達到的出場時間，內線出場時間通常要比外線少很多。
本華萊士上賽季在拉里布朗手底下，也就場均38分鐘出場時間，再前面兩年都是35分鐘左右。
但奧尼爾那麼大的體重，那種打法，巔峰期還能有和外線一樣的體能，才是他最可怕的地方。
這賽季場均38分鐘出場時間，奧尼爾打得也很累，范甘迪和帕特萊利權衡過後，也答應了奧尼爾多休息幾天，可以逼奧尼爾，但不能往死了逼。
帕特萊利是想要榨乾奧尼爾最後的實力，而不是把奧尼爾逼上絕路。