教育部新任尚書王林江看著他的奏疏發呆。
這份關於科舉改革的奏疏，他正在權衡利弊，是否交到御前。
王林江是一個很有闖勁的人，沒有他這位福建巡撫的支援。
馬尾造船廠想從一個民用造船廠，轉型成為軍用造船廠，還研製出帝皇級鐵甲戰列艦，這件事情根本不可能。
王林江之所以這麼做，那就是在賭馬尾造船廠能成功。
福建地區多山，無法發展農業。
當地負責搞工業的場所也不多，競爭不過隔壁的廣東與浙江。
福建必須要有自己突出的產業，王林江的政績才突出，從眾多巡撫之中脫穎而出。
官場上的位置有限，早一年能脫穎而出，更早的晉升更高位置。
這就是能否進入內閣的差距。
王林江看到很多前輩和同輩的人，就是因為缺少機會，只能在地方熬資歷，熬的心疲力竭，沒有向上衝擊的勁頭。
他在當時的選擇無比正確，馬尾造船廠的成功，直接帶動了福建船舶產業鏈的起飛。
他這個福建巡撫也因功被提拔為教育部尚書。
他們這種當過巡撫的尚書，那與一直在中樞的工作尚書，前景完全不一樣。
皇帝蘇河開國之初就給官場定下幾個規矩，隨著時間的發展，某些規矩已經名存實亡。
但文武分治和基層經驗這兩條紅線，一直沒有動搖。
官員想要入閣，必須要在地方擔任過巡撫。
沒有擔任過巡撫的尚書，哪怕是內閣空缺，他們也無法入閣。
這些官員想要入閣，必須前往地方歷練。
有一些官員不適合在地方工作，哪怕是背景再深厚，在地方弄的灰頭土臉。
就此沉淪的官員，那也經常出現。
十名下放的官員，未必能有一名官員殺出來。
王林江這種坐過巡撫的官員，他就只差一步，遇到機會就能入閣。
他們這些官員更應該在皇帝蘇河面前表現自己。
給皇帝蘇河留下深刻印象的同時，在官場上也要有足夠的功績。
這樣才能讓自己被提名，得到皇帝的允許，成為內閣大臣的一員。
王林江心中很急，這一屆內閣大臣，有的人任期已經很久。
官員十年任期，這也是帝國的紅線之一。
這個規定在各部和地方，有很多辦法規避，例如調一個崗位。
但在內閣無崗可調，幹滿十年必須退出內閣。
王林江認為皇帝蘇河出臺這個規定，主要就是限制首相的權力。
哪怕是權臣，他也只能當十年權臣。
內閣首相十年任期，已經足夠他們推行一些政策，但肯定達不到謀朝篡位的程度。