第二天一早陸峰便聯絡了鍾銘釗，鍾銘釗聽後果斷訂下，讓陸峰先給他留著，陸峰滿口答應。
隨後陸峰跟林玥汐再次來到了沉船處，昨天他們拆走了船上最後價值的反應堆核心，今天他們準備對船體動手。
這段船體不算外部結構，光是中軸就有200米長，直徑20多米，個頭相當巨大。
陸峰仔細測量計算過之後，決定把這段船體當做空間站的主軸來用，沒錯，陸峰計劃中的第二座奇觀是一座空間站！
空間站乍一聽，貌似還夠不上奇觀的級別。
但夠不上是相對於龐大工業系統來說的，如果陸峰完全靠自己造，那這空間站就能算的上是個人奇觀了。
還必須有一定的特色才行！
為此，陸峰的這個空間站肯定不會是找幾段太空艙簡單拼在一起，他打算建造一座環形空間站，能生成人造重力的那種。
靠離心力原理來等效人工重力，並不是隨便圍個圈自傳就行了。
一組合適的旋轉半徑和角速度非常重要！
如果一個直徑只有10米的空間需要生成標準重力，便需要6.35秒自轉一週。
因為人類是有身高的，在如此高的旋轉速度下，頭部和腳部因為旋轉半徑不同，受到的離心力自然會有著明顯的差距，這種梯度產生的人工重力會給人類造成巨大困擾，影響健康甚至危及生命。
同時，還有一種名為“科里奧利力”的玩意，同樣會使空間站內的人類“跑偏”，影響工作生活。
因此，為了解決這兩個問題，環形空間站的半徑應達到224米以上，同時轉速降至6秒一圈，這樣的內部的人就可以享受到跟地面一樣的正常重力了。
半徑224米的空間站可不是個小工程，其尺寸不會比絕雲間小多少！
陸峰是這樣打算的：
這艘沉船不是有一根帶有環形貨架的中軸麼，正好可以拿來當做空間站的主軸使用。
而中軸上的兩圈環形貨架是可以旋轉的，有著完善的堅固軸承與轉向電機，陸峰準備保留其旋轉結構，將外圈的貨架替換成長達二百多米的空間站旋臂。
旋轉結構一共兩個，分上下兩層，因此由兩層轉盤延伸出的旋臂會傾斜著向中間交匯，最後共同連線在空間站的環形走廊上。
可以說，這個結構跟腳踏車的輪轂簡直如出一轍！
框架結構建好之後，陸峰將為其填充各類艙室和基礎設施。
其中安裝有聚變堆芯的能源艙會被塞進中軸裡面，剩下的空間可以用來裝貨，或是佈置一些需要無重力環境的工作艙。
因為旋轉的是兩層轉盤，而不是中軸，所以中軸區域的人不會受到離心力的困擾。
而需要人工重力的艙室則會排布在外環走廊的兩側，房間的地板跟走廊地面保持在同一平面上，排布位置類似於圍成一圈的魚刺。
如此一來，這個環形空間站不僅可以容納上百人生活，還能具有一定程度的生產能力。
再加上是陸峰跟林玥汐兩人建造，怎麼也能算是個小奇觀吧！
……