圓環工程結束那會，沙烏勒·馬維塔還在負責歐洲地區的市場關係協調工作，因此對於其中的細節瞭解不算多。
至少遠不如亞爾·肯茨這個親歷者。
不過，看到後者剛才的反應，他大概也能猜到其中的緣由。
其實擱馬維塔本人看來，這事根本不怎麼值得大驚小怪。
他從1995年開始主持對歐工作，一直到去年才被調回總部，幾乎是親眼看著華夏產品的口碑在歐洲從無人聽聞，到聲名狼藉，再到多半差評，再到褒貶不一，最後和韓國產品一起瓜分了歐洲平價市場的整個過程。
很多歐洲企業嘴上說著嫌棄，但只要仔細一查供應鏈，就會發現身體非常誠實。
該用華夏產品的地方一個都不會少。
甚至包括多個北約國家通用的NH90直升機，都選擇了比例不低的華夏供應商。
更有離譜的傳聞表示，NH90根本就是華夏和歐直集團共同研發和設計的。
當然，對於這種說法，馬維塔還是不太信的。
總之無論如何，華夏和歐洲之間的繫結程度越來越深，已經是不爭的事實。
在這種情況下，兩邊合計著捏個預警機出來，也是很正常的想法。
也犯不上為了這個事大動干戈。
別人既然頂著達索的名頭出來競標，就說明華夏人並不想利用這件事在輿論上大做文章。
就算贏了，最多也就是自己心裡爽一爽。
但想歸想。
既然現在肯茨的意思是要死磕，那他也不準備違抗領導的意思。
“那……不如讓華盛頓那邊出面施壓？”
和多數大衛國人一樣，馬維塔在遇到事之後的第一反應就是找美國幫忙：
“就算華夏那邊不吃威脅，阿聯酋和法國總要考慮美國人的想法吧？”
這個提議表面上看確實不錯。
但在政治上就顯得過於幼稚了。
肯茨幾乎不假思索地就搖了搖頭：
“華盛頓或許會為了我們付出任何代價……但不可能是在這種事情上。”
“近兩年歐洲那邊的勢頭很猛，不光在經濟上想要取代美國，軍事上也有謀取獨立防衛的傾向，美國那邊的態度應該是先採取綏靖政策，然後找機會從歐洲內部突破……總之在目前的情況下，不能簡單按照冷戰時期的思維來考慮問題。”
其實有另外一件事情肯茨並沒有說。
那就是隨著歐元的愈發強勢，美國需要盡一切可能避免歐元與任何關鍵大宗商品錨定。
並且，2003年末的美軍還在幻想著2004年上半年就能從兩河流域撤軍，把地區防務交給海合會盟友來負責。
更不可能為了這點破事同時得罪買賣雙方，再加一個正在迅速爆發，並且貿易額節節攀升的國家。
馬維塔微不可查地皺了皺眉：
“但是對方負責這項軍購的是穆罕默德·扎耶德王儲，如果不透過施壓的話，那我們難道要去收買一個未來的國王？”