“400公斤到4噸？”
常浩南下意識朝著高懸於半空中的“炮管”瞄了一眼：
“從工程上講，負載質量降低一個數量級，如果其它條件不變，那麼對於爆轟能量的需求可以縮小到原來的百分之一左右……再考慮到彈射器所要達到的最終速度遠遠低於炮彈，那麼單就供能模組而言，應該可以做到比這門電磁炮更小，大概可以……”
他左顧右盼地看了看四周，似乎是在尋找一個比較直觀的參照物。
最後指了指遠處停著的一輛10輪重型卡車：
“設計得當的話，大概可以整合到跟那個類似大小的卡車上面……當然這只是個類比，普通輪式底盤肯定無法承載4噸飛機彈射產生的反作用力，也沒地方安裝足夠長的彈射導軌，0.4噸的倒是可以照量一下。”
這個答案顯然已經超出了馬明偉此前最樂觀的估計，以至於幾乎不假思索地自言自語道：
“這麼小的話……或許可以把應用範圍擴充套件到陸軍？”
其實剛一開始的時候，常浩南還有點迷糊。
但聽到現在，再怎麼樣也該回過味來了。
0.4噸到4噸的重量範圍，再加上又是海軍又是陸軍的，那似乎就只剩下一種符合條件的可能性了。
“馬院士是想要彈射中等體量的無人機？”
馬明偉先是一愣，旋即露出一個“竟然讓你小子給猜出來了”的笑容：
“更準確地講，是想要連續彈射大批次無人機。”
說完之後，或許是擔心常浩南仍然意識不到自己這個計劃的規模，又跟著補充了一句：
“就比如，在幾分鐘內發射2030架，形成一個具備多機協調和分散式控制能力的半自主作戰叢集……”
其實真要說起來，常浩南在無線通訊和遠端控制領域也做出過不少成果，但無論是分散式指揮網路還是中低軌道中繼通訊星座，都屬於這個領域中的“基礎設施”。
而具體到無人機本身，對於前期的他來說太困難，後期又太簡單，所以並沒有真的介入過。
相當於修了一條高速公路，但沒怎麼關注過路上跑的是什麼車。
現在突然聽到對方提出的設想，竟然破天荒地有了一種“我們的國防工業竟然已經發展到這個程度了嗎？”的驚喜感。
旁邊的馬明偉則沒注意到這些。
見常浩南表情怪異又遲遲不語，還以為後者是在疑惑於他為什麼要劍走偏鋒地選擇尚不成熟的等離子體發電技術，於是解釋道：
“以傳統電儲能器件作為能量源的電磁彈射在短時間內可以滿足一分鐘45個彈射迴圈的工作頻率，但因為儲能原理的限制很難長期維持，大概十幾個迴圈之後就會逐漸慢下來……這對於大型飛機來說當然無所謂，地勤又不是超人，本來也不可能一直維持1215秒準備好一次彈射的效率，但中小型無人機在放飛之前沒什麼好準備的，出動頻率基本完全取決於彈射器。”
“至於蒸汽彈射更是連上限都摸不到，實際操作中能達到每45秒彈射一架都不太容易，更何況上級已經不準備在蒸汽彈射上面進一步投入資源了，後勤和裝備部門也不會願意同時維持兩套原理完全不同的同類裝備……”
“總之，現在需要一種以化學能的形式儲能，但又可以在短時間內以極高效率轉化成動能的技術，一開始713所那邊甚至考慮過用火箭助推，不過測試下來發現，要推動1噸左右重量無人機起飛的火箭就已經很大很複雜了，要是每架飛機都要配置助推火箭的話，一來是要讓普通地勤分散式操作火工品，危險性實在有點太大，二來火箭助推在起飛的時候要設定很大面積的安全區，可能比一架重型戰鬥機還要誇張，操作場地的空間也不太夠……”
“……”
聽對方這麼說，常浩南也在腦海裡幻想了一下幾十組地勤在地面或者艦面上給飛機安裝助推火箭的場景……
確實有點嚇人。
頗有一種航彈魚雷來回換的既視感。
南雲狂喜了屬於是。
當然，在安全性這方面，其實大家都屬於誰也別笑話誰的水平——
固體推進劑誠然不夠穩定，但爆轟生成磁流體的過程也涉及到氫氣加上氧氣……雖說肯定是透過管道統一輸送，無需分散操作，但也著實好不到哪去。