快舟一號裹挾著烈焰與濃煙，在發射現場的十幾臺攝像機以及上百道目光中、在全球電視觀眾滿懷期待的目光中緩緩加速爬升。
很快，便只剩下身後半空中留下的一道白色尾跡。
芯一級的最主要功能是儘快將火箭提升到足夠的高度和速度，因此這一段的尾跡並不會呈現出消耗額外能量時所產生的那種之字形特徵。
而相比於常規火箭發射後指揮中心內繁忙且熱鬧的氣氛，此時的現場環境無疑要寧靜很多——
實際上，從2003年神舟五號發射成功、載人航天工程進入到第二階段開始，華夏方面就一直有在低緯度沿海地區建設一個新航天發射場的需求。
一方面是為了藉助地球自轉提高火箭的運載能力，另一方面也是可以解放鐵路運輸對於火箭直徑的嚴格限制，便於為以後更高階別的火箭發射進行服務。
不過，計劃歸計劃。
至少在2006年這個當口，在瓊省進行過發射的還只有亞軌道水平的織女系列探空火箭，因此並沒有什麼專門服務於航天發射任務的基礎設施。
加之太空漁船的任務目標40396號太空碎片正處在一個角度非常奇特的軌道上，導致華夏過去建設好的幾個遙測站點都無法很好地發揮作用。
因此在發射之後的相當長一段時間裡，都只能透過火箭自身安裝的感測器來判斷飛行情況。
好在這本來也就是彈道導彈的正常工作環境，所以從旅長楊光到負責聯絡任務的普通士官，二炮這邊的指戰員們紛紛表示情緒穩定。
但對於習慣了常規航天發射任務的周平建來說，這火箭發射之後萬籟俱寂的場面，就實在是顯得太壓抑了。
甚至還有些驚悚——
過去一般只有在發射失敗之後，才會出現這種情況。
在坐立不安地煎熬了大概半分鐘之後，他實在還是忍不住，有點沒話找話地來了一句：
“這彈道導彈改出來的火箭，發射起來還真是方便……”
常浩南這會兒正在盯著面前膝上型電腦螢幕上的資料，但因為火箭此時還沒有飛進第一個遙測區，以及固體火箭本身結構的限制，倒也沒什麼特別好看的。
所以聽到有人打破沉默之後，也沒什麼眷戀地轉過身。
不過，旁邊來自航天科工九院的趙福元卻反應更快：
“這個麼……我們產品的使用環境和普通火箭還是有些區別，從設計之初考慮的就是在極限環境下作戰……呃……使用，所以執行這種小載荷、低軌道的發射任務會方便得多。”
周平建雖然是載人航天工程的總設計師，但在整個航天系統裡都有著不弱的話語權。
而且他所負責的發射任務也不只包括神舟飛船和天宮空間站，像是去年發射的青鸞二號星座，就因為計劃將承擔華夏第一次太空行走的中繼通訊任務，也被一併列入了載人航天工程的當中。
趙福元作為剛剛成立的運載火箭研究中心主任，自然要趁這個機會趕緊營銷一下自家目前的主打，也是唯一一個可用型號。
只不過，他以為老周剛才是在表達讚美。
其實對方只是在排解情緒而已……
甚至根本沒反應過來趙福元剛才說了什麼。
一時間，發射現場的氣氛不由得有些尷尬。
好在這個時候，無線電通訊器中也終於傳出了第一個聲音：
“長江三號，捕獲目標！”
長江，也就是遠望號測量船在發射任務中的代號。
為了本次需求特殊的發射任務，國家航天局專門調動了多達三艘海上測量船，以保障火箭發射過程中三個最關鍵節點的測控需求。
而遠望三號，則是位於瓊省東北部的第一艘。