儘管導彈本身允許全天候條件下發射，但光學觀測裝置卻需要良好的天氣條件才能發揮作用。
陰差陽錯之下，試射這天就剛好趕上了除夕。
圖160的體積太大，無法進入機庫，因此加油掛彈等一系列操作，都只能在一個機棚內完成。
出於安全考慮，包括常浩南在內的專案骨幹成員沒有被允許進入停機坪，只能在塔臺指揮所裡遠遠看著現場熱火朝天的景象。
此時，飛機的整備工作已經完成，十幾名技術人員正在把剛剛完成推進劑加註的驗證彈掛入彈艙。
就在幾分鐘前，四名機組成員身穿橘黃色的抗荷飛行服，沿著前起落架後方的舷梯進入飛機駕駛艙。
無線電中很快傳來機長鄧遠剛的聲音：
“15號機報告，飛機通電成功，各項電氣裝置自檢正常，機翼控制面活動正常……”
接下來是武器操作員許華勝：
“彈艙各部件運作正常，編號GCX彈藥一發，確定接入武器控制系統……”
“……”
四名機組成員，分別按照自己的分工完成了彙報。
塔臺指揮員和負責飛機改造的工程師又分別詢問了部分重點裝置和系統的執行情況。
在幾輛地面輔助車輛的協助下，四臺NK32加力渦扇發動機完成啟動。
白天鵝優雅地展開雙翼，沿著滑行道駛向跑道末端的起飛待命位置。
然後，所有人的目光，同時匯聚在了常浩南的身上。
飛行計劃負責人王佔學大校站起身，把無線電通話器遞到了前者的手中：
“常院士，請下命令吧！”
接過通話器的一瞬間，常浩南能夠感受到自己的心臟正在一下下跳動，發出沉悶而有力的聲音。
自打裝載著渦扇10的殲11WS首飛之後，他似乎再沒有過這樣的體驗。
做了個深呼吸，常浩南把話筒湊到嘴邊：
“同志們，歷史會記住這一天。”
“我宣佈，高超音速驗證專案，測試正式開始！”
幾乎在話音落下的同時。
跑到末端，巨大的轟炸機尾部噴射出一股帶著淡棕色的強大氣流。
高溫掀起的氣浪甚至讓經過此處的光線都發生了折射。
無線電那頭的聲音有些沉悶，飛行員顯然已經戴上了氧氣面罩：
“15號機，準備起飛！”
“允許起飛！”
儘管已經不是第一次看到這樣的壯觀景象，但塔臺指揮員的聲音中還是帶著些許顫抖。
鄧遠剛確定四臺發動機轉速全部達到穩定之後，左手鬆開剎車。
伴隨著操縱桿上傳來的輕微抖動，一股相比於其他轟炸機來說堪稱強大的推背感傳來，將他的身體牢牢壓在靠背上。
尖銳的轟鳴聲響徹整個耳畔，速度表的紅色指標迅速從0開始順時針轉動，下方的五位數字交替變換。
&n/h、200km/h、300km/h……
&n/h的時候，鄧遠剛輕輕向後拉動面前的操縱桿。
整架飛機立即抬頭，優雅而輕盈地飄離地面，拖曳著四道湛藍色的弧光，衝入那潑墨般的夜空之中……