當年在JSF選型的時候，海軍和空軍就極力反對搞所謂三軍通用的設計，認為陸戰隊型號和另外兩個版本差異太大且裝備量又小，完全是徒增負擔。
現在可好，被打臉了吧？ 然而，旁邊沒怎麼吭過聲的空軍部長皮特·蒂特突然開口道：
“但是普惠公司已經向我們通報，原本升力風扇的預變形設計被證明完全無法實現要求，所以羅羅的升力風扇需要進行大改，導致F135本身的研發進度也會受到影響。”
“？”
一瞬間，江珀臉上的笑容凝固住了。
蒂特露出了一個無奈的表情，緊接著又補充道：
“好訊息是，大機率不會對首飛進度造成影響，但可能會像F22一樣，前兩批下線的飛機從硬體上就不具備完整的作戰能力，只能用於訓練……”
江珀已經有點繃不住了：
“既然這樣，是不是可以考慮增加一些F22戰鬥機的訂單？”
“目前F22的預計裝備量只有187架，其中還有24架早期的block20……如果JSF不能按照計劃在2010年之前服役，那我們的機隊更新可能會出現問題。”
他一邊說話一邊伸出兩根手指：
“現在很多主力戰鬥機中隊的F15C和F16C已經服役了超過20年，即便經過升級，也很難應付我們的主要對手……根據情報部門提供的資訊，華夏空軍最近五年已經服役了大約一百架第三代型號，雖然數量與我們相比還有差距，但在小規模對抗中已經不落下風，甚至能壓制航空自衛隊了。”
實際上，他的這一段表述多少有些添油加醋的意思。
空軍這樣的高技術兵種，並不是把戰鬥機發下去就完事了。
華夏方面很多近兩年才換裝的單位還處在裝備適應期，尚未開始承擔戰備任務。
真正在東部和東南方向進行捉對廝殺的，主要還是那幾支老部隊。
肯定不像是十年前那樣單方面吃虧，但要說壓制自衛隊乃至美空軍，那還是有些過於勉強了。
真正讓江珀擔心的，還是這種此消彼長的趨勢。
經驗不足的蒂特顯然有些被唬住了，愣在椅子上沒好開口。
但國防部長畢竟是老油條，只是推了推眼鏡，面不改色心不跳地回答道：
“很遺憾，F22的訂單已經無法繼續增加了。”
江珀眉頭一皺剛想開口，就看到對方把手一抬，打斷了他反駁的意圖：
“這次，不是……至少不全是經費的問題。”
“F22的絕大多數零部件供應商都在國內，生產成本和效率都已經完全跟不上時代了……”
“問責局在去年年末曾經進行過一次調查，結果顯示有很多供應商都已經陷入了事實上的倒閉狀態，而他們負責的零部件生產也是透過外包進行……實際上，就連目前這187架訂單的生產都非常困難。只是考慮到F22和洛克希德馬丁的聲譽問題，所以才暫時沒有公開這份報告。”
但江珀還是不想就這麼放棄：
“可是就算轉產JSF，情況難道不也一樣？”
“當然不是……”
國防部長搖了搖頭：
“JSF是一個多國合作專案……很多零部件本身就是由我們的盟友進行生產，供應鏈完全可以維持正常運作……當然，預期成本也遠低於F22。”
“至於你剛才說的，華夏空軍有可能打破東亞地區的空中力量平衡……”
他稍微思索了一會：
“或許……可以提前批准F22進行一次海外部署！”
 本章完