毫無懸念地，這場從中間就開始跑偏的博士論文答辯完全脫離了預設時間表，一直持續到中午才在眾人的意猶未盡中結束。
實際上，如果不是常浩南中間強行掰回正題，那恐怕能一直討論到太陽落山。
不過，這一個上午的時間也沒有浪費。
楊亮本人的研究當然還停留在相當初級的階段，但給常浩南帶來的啟發卻是相當寶貴的。
如果不是透過周書萬瞭解到，對方已經在在金城航空航天大學謀到了一個不錯的教職，他甚至一度動過挖牆角的心思——
三座標測量技術儘管誕生於飛機裝配行業的需求，但其實在所有複雜機械產品的生產製造過程中都能夠發揮舉足輕重的作用。
就比如航空發動機。
而且由於航發的物理尺寸和重量都相對較小，因此對工業機器人、鐳射跟蹤儀、數字照相測量系統等硬體裝置的要求也相應沒有那麼苛刻。
符合由易到難，循序漸進的一般原理……
好吧，這些都是藉口。
其實就是未來預期的航發產能有點高，而且很可能出現多種子型號混線生產的情況，所以他想要儘快擴產……
結束視訊會議之後，常浩南也沒有閒著，而是迅速取出一個本子，準備把剛才隨手記錄下來的內容給整理出來。
不過，他這邊剛剛開始動筆，就聽到一陣急匆匆的腳步聲就從辦公室外的走廊裡傳了過來。
幾秒鐘後，張振華的身影出現在辦公室門外。
常浩南稍稍抬起眼皮，朝門口的方向瞄了一眼。
卻並沒有停下手上寫字的動作：
“老張，幹嘛這麼急匆匆的？”
張振華作為如今鎬發集團的堂堂二把手，AE1500/渦扇20專案的副總設計師之一，自然有許可權找常浩南面談。
但大家工作都很忙，平時溝通一般還是以打電話為主。
很少這樣直接上門。
門外的張振華稍微平復了一下呼吸：
“常總，南鄭方面已經把適配運9運輸機的發動機吊艙轉運到我們這邊了！”
突如其來的訊息，總算讓常浩南手上的動作頓住了。
他放下鋼筆，抬頭看向對方：
“已經送到了？”
張振華點頭：
“按照您之前的指示，讓物流運輸團隊直接送進了二號測試車間，技術團隊正在進行驗收檢查，當然最後還需要您簽字……”
這下子，常浩南可再也坐不住了。
雖然渦扇20名義上使用了渦扇10的核心機，但因為在進入燃燒室之前的靜子葉片上設計了一套用於提高熱效率的間冷裝置，所以整個高壓壓氣機的設計其實和渦扇10存在相當程度的差別。