面對這個完全是突如其來的請求，常浩南一開始是有點懵的。
畢竟早上剛到這邊的時候，姜甫和的那點子情緒，他雖然沒往深裡面去想，但也還是能感受到的。
怎麼這才過了不到半天功夫，態度直接來了個540°大轉彎？
你聽那用詞都不是“加入”而是直接請自己來“接手”一個專案。
而且，也不光是如此。
更主要的，還是沒想到能有垂直起降發動機這麼一說。
雖然在眼下這個時間點，624所確實應該已經拿到了R79V300發動機的部分技術資料。
但他非常確定，上輩子絕對沒有過這檔子專案。
華夏對於垂直起降飛機的研究即便一定要說存在，也僅限於70年代那個戰錘味十足的殲6垂直起降型號。
思路極度狂野，就是在殲6外面直接掛四個升力風扇。
即便如此，它也已經是這個方向最正經的專案了。
畢竟，甭管可行性高低，至少在航空工業層面上真正形成過一個思路。
而再往後那些，基本就都是航空發燒友的玩票作品，做不得數的。
實際上，對於如今的華夏來說，垂直起降飛機的優先順序絕對不高。
雖然由於常浩南的介入，華夏如今在航空產業，乃至整個製造業領域的水平都比前世高了不少。
但綜合國力這東西不是一年兩年就能扭轉過來的。
有限的資源還是得集中在重點專案上。
垂直起降就屬於可以搞，但也可以不搞的那種。
畢竟戰鬥力肯定比不上同等技術水平的固定翼，華夏又沒有美國那種滿世界欺負小朋友的需求。
真落實下來的話，除了給海軍航空兵玩玩票以外，大機率還是得拿出來外銷。
但那又得搭配輕型航母或者兩棲攻擊艦一起賣。
這種級別的軍售，那都是要看國際影響力的。
眼下90年代末的華夏，顯然還不太夠格。
所以，常浩南並沒有馬上選擇同意或者拒絕，而是問起了這個專案本身的原委：
“姜總，現在離渦扇10定型服役還早，我能不能參與一個新專案，也沒辦法現在就做決定……”
“只是……不知道您說的這個垂直起降發動機……是什麼來頭啊？”
天地良心，他問出這個問題，真的只是想滿足一下自己的好奇心，完全沒有任何別的意思。
但姜甫和聽著可就不太對味了——
畢竟他之所以研究垂直起降，就是因為原來的推重比9一級大推被渦扇10這麼個核心機無限接近四代的東西給佔據了生態位，迫不得已才劍走偏鋒的。
現在始作俑者竟然直接問出這個問題，頗有一種當面NTR的美感。