聽到這個答案，任炳達瞬間悟了。
至少自以為是悟了——
半年前，剛剛從羅羅那邊接下渦輪葉片代工任務的時候，他曾經在一次會議上和常浩南說起過，負責生產遄達900發動機渦輪軸和渦輪附件的，分別是石川島播磨重工業公司，還有川崎重工業公司。
任炳達清晰地記得，常浩南聽到此事之後的表情，就非常耐人尋味。
只不過當時他也沒多想，只是以為對方在考慮未來要如何取代日本企業在這一環節中所佔的份額。
但現在回看，恐怕是在當時就已經預料到會出問題了啊！
順著這個思路，一切都已經連上了。
畢竟當年那一輪日企口碑危機，也是常浩南率先發現，並透過nh90在測試過程中的一次事故而鬧大的。
而眼前遄達900的這個劇情……
豈不是完全一樣？
再考慮到常浩南去年就高瞻遠矚地以書面形式向羅羅強調了斷軸以後的超轉風險，而這次事故的情況竟然與之完全一致……
合理。
太合理了。
“那如果是常總面對這種情況，接下來的操作應該是……”
任炳達開始嘗試著換位思考，試圖模擬在常浩南的“計劃”當中，下一步自己應該做些什麼。
直到旁邊的部下連著叫了兩聲，才把他從頭腦風暴之中喚醒過來。
“任總，這東西完全是鐵證，只要拿出去，幾乎就能直接確定事故原因，咱們是不是可以……”
顯然，在憋屈了好幾天之後，前者已經迫不及待地想要揚眉吐氣一波了。
但剛才差點跳起來的任炳達此時反而平靜下來。
“不著急。”
他一抬手，阻止了對方：
“俗話說，如果你在屋子裡看到一隻蟑螂，實際上可能有一千隻你沒發現的躲在暗處。”
“現在就這麼一截短管，雖然確實能說明很多問題，但沒辦法完全體現出咱們發揮的作用，而且這麼離譜的質量問題，也不太可能只出現在這幾公分的一小段上面。”
“後面兩天你和小金多忙一點，把這根短管的其它部分，還有整個中高壓渦輪軸的滑油部分給找出來逐個分析一下，看看具體還有多少存在明顯的不合格問題。”
“是！”
對方當即點頭，但隨即轉為好奇：
“那任總您……”
“我準備在後天第一次技術會議之前趕出來一份報告，把英國人的嘴給徹底堵住……”
任炳達重新起身，整了整身上穿著的工服說道……
……
時間，很快來到了兩天之後。
按照時間表，模擬還原開始後的第一次技術會議，將在這天下午進行。
幾乎所有人，都早早地來到了會議室，等待著威爾遜的出現——
這會距離事故發生已經過去了半個多月。
輿論的反應倒是還在其次，但一直被拖著的空中客車已經有點坐不住了。
就算是法國人，也無法接受由對方主動發起的談判，卻在兩個星期中毫無進展。