在把那兩套高壓和低壓渦輪樣品打包發往英國之後，常浩南總算回到了自己闊別已久的京城。
實際上，空警2000專案這會正處在最關鍵的節骨眼上。
梁紹修那邊剛剛完成總體方案的設計，而那架圖214K的改造工作也進度了攻堅階段——
半個行李艙改為油箱，安裝尾鰭，以及加高之後的尾翼，機背部分的一塊蒙皮被切開，準備固定圓盤型雷達罩的支架……
常浩南雖然沒有直接加入到這一專案當中，但因為內部裝置安裝的過程也涉及到資料鏈硬體，所以他本來應該繼續留在鎬京的。
但沒辦法。
時間已經來到了12月中旬。
國際數學家大會，馬上就要開幕了。
按照一般規律，這場會一般是在夏季，也就是78月召開。
但這條時間線上，2002年的會議卻因多種原因屢遭推遲。
其中最重要的一條就是——
包括佩雷爾曼和常浩南在內，多名數學家的“檔期”問題。
按說，作為國際數學界規模最大，也是最負盛名的會議，不應該因為個別人的缺席就進行推遲。
但這次的情況實在有些例外。
主要是，他們在兩年前整出來的那個活，影響實在太大了。
不僅是在輿論界影響大，在數學界的影響也很大。
如果佩雷爾曼如上一世那樣直接聯絡不上倒也罷了，但在會議馬上就要敲定於8月20日召開之前，國際數學聯盟（IMU）的工作人員竟然接到了他的回信，表示自己可以參會，但需要一段額外的時間來準備報告。
考慮到他的重要性，IMU最終以一票之差透過決定，把會議延遲到秋天進行。
但滑坡這種事，第一次克服心理障礙或許很難。
但有了第一次之後，就容易多了……
秋天，常浩南正在鎬京，確實是走不開。
基於同樣的理由，又推到了冬天。
最後，在溫水煮青蛙之下，就這麼一路到了年底。
IMU和華夏數學會實在是有點遭不住了。
再等，可就到2003年了。
要知道，除了兩次世界大戰以外，國際數學家大會4年一屆的傳統可是從來沒斷過。
從夏天推到冬天，尚且還在接受範圍內，但是跨年……
絕對不行。
我們IMU也是有尊嚴的。
您二位確實很重要，但總不能比兩次世界大戰還重要吧？
總之，雖然有些磕磕絆絆，但第24屆國際數學家大會，還是在12月16日，於京城開幕了。
這不僅是千禧年和新世紀以來的第一次數學家大會，也是有史以來，第一次在發展中國家召開的數學家大會。
此外，克雷數學研究所早就宣佈，會在本次大會上給佩雷爾曼和常浩南兩名學者頒發100萬美元的千禧年大獎。
這些因素結合，導致這次會議從一開始，就受到了來自遠不止數學界的關注……