與此同時。
法國，巴黎。
斯奈克瑪集團。
助手亞瑟·蒙多克把一份檢測報告放在了伊恩·維斯塔的辦公桌上：
“博士，這是樣品的檢測報告，您看一下。”
儘管維斯塔之前和劉永全說過，測試要做到本月底才能完全結束。
但實際上，他還是給自己留出了一些轉圜餘地的。
實際上，從好幾天之前開始，檢測工作就已經進入到最後一個環節，也就是工作溫度測試了。
根據維斯塔的進度安排，如果一切順利的話，大概也就是在這兩天會出結果。
只要完成，就可以把報告簽字並交給華夏人，讓他們啟動下一階段的研發。
“總算是出結果了……”
他看著桌上的資料夾，不由得鬆了口氣。
緊接著，便準備簡單檢視一下結果，然後簽字。
不過，當維斯塔真正準備翻開這份報告時，他突然意識到，自己此時的心態似乎有些複雜。
一方面，M883的核心機，可以說是斯奈克瑪集團在渦扇發動機領域未來至少1015年內的主打產品，最好是能夠一切順利。
尤其是如果SeA系列發動機能在公務機領域打破羅爾斯·羅伊斯和霍尼韋爾的壟斷，那麼作為專案負責人的維斯塔本人也有可能在公司內更進一步。
但另一方面，他的心底又有那麼一點點期待。
期待著華夏人的設計能在一些不太重要的地方出點差錯——
既然這份報告能被送到他面前，就說明重要的地方肯定沒什麼問題。
主要是，對方的設計效率，實在是有些突破常理。
之前在華夏的那次，維斯塔甚至感覺自己在過去幾十年當中積累的專業經驗都受到了挑戰。
這種情況下，有問題似乎才更加合理……
懷著這種彆扭的心情，他深吸一口氣，猛地把面前資料夾開啟。
封面上，只有一個標題。
《M883渦輪盤和渦輪葉片樣品檢測報告》
對於發動機的總體情況，維斯塔已經算是倒背如流，因此他直接略過了前面諸如型號介紹一類的廢話，直接往後翻到了檢測結果那部分。
“尺寸規格，透過……”
“質量分佈情況，透過……”
“冷卻狀態下拉伸強度，透過……”
“……”
“……”