實際上，如果可以的話，斯奈克瑪也不想把華夏航發的LOGO印在M88發動機的展板上。
陣風作為法蘭西的驕傲，所用的動力卻摻入了華夏的血統。
這事雖然做起來真香，但講出去總歸是不太好聽。
不過，說歸說鬧歸鬧。
白紙黑字籤的合同，還是得認的——
無論從哪個層面上講，M88都是法國和華夏聯合研發的型號。
真要是把後者參與的相關資訊給抹了，那萬一將來在宣傳上出了差錯，斯奈克瑪可是要負責任的……
所以，儘管他們已經儘可能縮小了兩個LOGO的面積。
並且將其設定在了最容易被展板框遮擋的右下角。
甚至，還特地把展板背景做成了和華夏航空動力集團LOGO接近的藍色。
但眼尖的人還是不難看見。
“誒？”
他身後的楊泉之此時也發現了這個“亮點”：
“我說老郭，這……能不能算是航空動力集團的展品啊？”
實際上，相比於主要任務是蒐集情報資訊的郭瑞卿，楊泉之這次來巴黎的目的更加單純。
就是宣傳新型號，以及看看能不能找到可能存在的訂單。
所以，他實際上要比前者更加關心這些問題。
郭瑞卿摸了摸下巴：
“嚴格來講……他們之前確實只是說不從國內帶實體展品過來……”
聽到這句話，楊泉之內心直呼好傢伙。
原來是早就埋好伏筆，擱這等著呢……
倆人作為航空工業集團的中高階管理人員，自然早就知道606所和斯奈克瑪合作改進M88發動機這個事。
甚至知道其中的一些細節。
但從未想到過，竟然會以如此直白的“聯合研發”形式進行。
要知道，航空工業這些年也沒少跟歐洲人搞事實上的合作。
就比如最典型的NH90/直12。
這個型號有差不多四成的研發工作都是冰飛集團完成的，可以說“含華量”遠遠超過了其它所有專案。
但畢竟人家名字都叫“北約直升機”，也不好搞得太明目張膽。
為了避嫌，兩邊還是用互為供應商的形式掩蓋了一下。
所以在NH90的展板上，歷來都是隻畫法意德荷四個國家的國旗。
相應地，華夏那邊的直12在表面上也屬於“自行研發”。
反正別問為啥長得像。
心有靈犀就完事了。