“可以。”
王曉模果斷回答道：
“之前我應該跟你提過，14所幾年前就在研發一款艦載的相控陣雷達，陣面尺寸是4米*4米，當時正受制於大尺寸箱體的結構加工和機電耦合問題，一直落不了地。”
常浩南當然清楚，對方口中的這個雷達就是346型。
倆人在第一次見面的時候就說起來過。
“沒錯。”
他點了點頭：
“我記著TORCH Multiphysics軟體釋出之後，我們火炬集團剛開始接計算業務的時候，我還特地囑咐過負責這塊的同志，說如果有來自電科14所的專案請求，可以優先執行，但後來好像一直都沒收到。”
“因為14所後來組織了一個攻關團隊，還專門派人去你們那學習過，最後把陣面的設計問題給攻下來了。”
王曉模解釋道：
“現在第一面346相控陣雷達的原型機已經裝到畢昇號上面去了，正在測試當中，目前沒發現什麼結構上問題，說明16平方米級別的陣面，我們還是可以搞定的。”
“目前就是咱們這個第二代T/R元件裡面的砷化鎵，良品率實在上不來，所以第二面陣已經斷斷續續造了一年多了，估計到今年下半年才能完工。”
之前他就提到過，如果能尋求到穩定的進口渠道或者實現國產，那麼14所希望能在346雷達上面使用砷化鎵雙極矽混合元器件。
現在看來，國產化是實現了，但沒完全實現。
不過這種事情不用急。
只要能有持續不斷的訂單，生產技術更新迭代就屬於順理成章的過程。
就像是造相控陣天線陣面一樣。
前些年規劃空警200的時候，王曉模還說需要靠工人用銑刀手工製作。
結果沒過多長時間，火炬C.B.法拉利集團成立，推出的第一個產品MS45T，就解了燃眉之急。
去年年底常浩南看報表的時候，發現電科集團已經不聲不響地陸續買了將近三位數……
而後面第二個四軸聯動型號，電科也是首批啟動使用者。
基本已經是戰略合作伙伴的關係了。
……
聊了一會關於空警200的事情之後，常浩南看氣氛已經差不多，便向另外二人說起了自己此行的具體任務。
“其實我剛才就想問了。”
作為雷達專家，王曉模顯然也對這個課題很感興趣：
“你說的這個雷達目標識別……應該不只是區分敵我那麼簡單吧？”
“那是當然。”
常浩南說著從公文包裡掏出早已準備好的資料遞過去：